Самостоятельная диагностика COLT V

Я уже писал, что как-то в дороге у меня засветился "джекичан" и узнать что это было удалось с помощью скрепки и самодиагностки авто.
Позже, я заменил сдохшую лямбду и чек погас.
В ту пору, я не работал на СТО и диагностического оборудования у меня — не было. Ну кроме контрольки и авометра :)
Устроившись на СТО, я первым делом решил попробовать продиагностировать своего зверька. Но меня постиг обломинго. Ни дорогущий Bocsh KTS ни FOXWELL-80 сравнимый по цене (каждый из них стоит как 4 моих машины) с кольтом подружится не захотели. Ага, китайский "автоком/делфи" тоже не осилили.
И вот недавно, я раскошелился и купил себе Launch X431 PRO, за 200+ баксов и он — СМОГ!
Данных конечно немного, но есть:
1. Время работы форсунок (показывает 1, х.з какую)
2. Работу передней и задней лямбды.
3. Работу поддержания холостого хода (на дросселе)
4. Угол зажигания.
5. Температуру двигателя.
и немного еще.
Можно провести тест механизмов:
1. Бензонасос.
2. Отключение форсунок при работающем двигателе. Это косвенно даст информацию о состоянии цилиндров.
Отключаем форсунку и слушаем работу двигателя, несколько например упали обороты и не эта-ли форсунка постукивает. И так все 4 по очереди.
У меня все хорошо. Цилиндру работают одинаково, форсунки не стучат, лямбды живее Ленина.

В работе, этот "свисток" мне тоже сильно помогает. Пока притащиш КТС, пока ноутбук с заведется, пока просканирует, я уже все просканировал и знаю проблему :)

А теперь — слайды.