Fenix восстал и планы.

Машин наканец-то покинул ремзону и я снова приличный семьянин а не грязное животное живущее на работе в боксе, когда всё прогресивное человечество отмечает майские празники :)
Все работы по замене движка производил в одно лицо. Благо есть 2 подъемника рядом и журавль для трансплантологии двигателя.
Потрахаться пришлось только с выпускным коллектором. Пришлось резать выпускные трубы и рубать гайки для снятия фланца, уже на земле. Трубы потом поварил.

В планах, продолжить восстановление или даже улучшить авто от того, как оно вышло с завода.
1. Замена заматованного лобового. Каким-же нужно быть утырком, что-бы так зацарапать стекло? Но мало того, предыдущий владелец так ездил и не парился.
2. С крыши слазит лак. Заматую и покрашу в черный мат.
3. Замена гнилого крыла и подварить порог. В одном месте есть жук и как я понимаю уже с дырочкой.
4. Затемнить заднее и задние боковые стекла. Не в черноту, а как делают с завода, на некоторых авто.
5. Потолок, бока, стойки в черную алькантару или что-то похожее на ткань в М серии старых Бэ-Мэ-Ве.
Мой потолок грязный и пропален сигаретой.
6. Штатный ксенон. Омыватели фар есть и работают, значит проблем быть не должно.
7. Литье. На штампах, как-то тоскливо смотрится.

И внимание вопрос! Сейчас стоят колеса от А3 с резиной 205/50 и руль как-то тяжкова-то крутится. При этом, помпа не гудит и качает, рулевая без люфтов и тоже не гудит. У всех так?