Разжился "мультиметром" VAS5051B

Когда машина в боксе, измерения лучше наблюдать на большом экране, чем на экранчике мультиметра. Ну и двухканальный осциллограф лишним не будет. А мультиметр крутой, с возможностью замера тока до 500А. Хватит для проверки стартера и генератора. Есть так же клещи послабше но почувствительнее до 50А, они видят ток в миллиамперах, эти годятся для замеров — что жрет аккумулятор когда авто спит или тока на форсунках, катушках и тд.
Так-же можно наблюдать кривые с датчиков, например температуры двигателя, расходомера и тд, не в быстроскачущих цифрах, а в более наглядных кривых.
Короче, вещь более чем нужная.
Я конечно и без этого неплохо обхожусь, так-как могу взять и зменить датчик на новый и посмотреть — поможет ли, но нужно ждать датчик от получаса до суток в зависимости от поставщика. (клиент за эти подмены не платит)

Сама программа ваг групп — VAS увы не работает, закончилась лицензия, схеммы и параметры не доступны.
Если кто знает как "найти" лицензию, прошу помоч.

пы.сы Примерная стоимость такого устройства с кабелями, доходит до 500 евро за б.у. А у шефа, он просто валялся в сарае, потому-как никто кроме меня, на нашем СТО, осликом пользоватся не умеет :) Да и я не сильно об этом распостранялся. Потому-как инициатива — наказуема. Теперь вместо взять и заменить, заставят сначала проверить :)

пы.пы.сы. Нет, я не заменяю все подряд датчики, а сначала смотрю их показания в программе диагностики, например x431 pro. Но иногда приезжают старые авто например Мерседес 110 72года и там диагностику тупо некуда подключить.