Volkswagen Passat B5 (1.8 adr + lpg)

Сабвуфер Audio System M10, часть3

Вот такой в итоге скварешник получился.
Жесткий, тежелый, встает с запасом в нишу.

Порт для подключения кабеля решил не делать. Кабель подключен к зажимам динамика, выведен через залитое герметиком отверстие наружу и подключен к усилку. Саб стоит на своем постоянном месте, усилок тоже, так зачем городить лишние цепи и разъмы?

По звуку. Звук как и предпологалось жетский, собранный. Ни намека на затягивание или бубнение. На удивление, негры тоже неплохи, даже на средней (когда можно разговаривать с пасажиром не переходя на повышеннын тона) громкости негры бодро трусят зеркало заднего вида (трек полтиника Candy Shop) и чем-то резонируют в правой, дверной карте. Спиной тоже чувствуется но ливер не ворочается, все же не фазинвертор.

Metallika порадовала драйвовой Enter Sandman. Прям как на концерте побывал.

На сегодняшний момент, саб мне вышел в 35 евро. Это динамик, саморезы, клей, планки 20х30 для каркаса и примерно 6 часов рабочего времени.
Из инструментов: ножевка по дереву, шуруповерт, сверло на 3мм для засверловки под саморезы, бита PH1 рашпиль, один круг 240 наждачки.
Будь у меня гараж, все-бы сделал быстрее и качественнее.

Стелс у меня конечно не совсем вышел, толстоват. Но тут или реальные 22 литра как нужно для динамика или заморачиваться с стекловолокном, эпоксидкой, лепить, шлифовать и все-равно, что-бы получить стелс нужно резать обивку, а это не мой метод. Одним словом — нафик нужно.

В итоге покрасил Montana Black.

Опубліковано: 16 червня 2020р. 21:24
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.