Підігрів охлаждайки. Ч. 1

Так як на вулиці похолодало то авто стало довше прогріватись, треба було якось вирішувати цю проблему.
Авто з заводу мало eberspacher і який нквіть можна було запустити з пульта. Мені авто вже досталось без eberspacher, напевно його попередній власник хотів відрегулювати і не поставив на місце. Не зміг я знайти eberspacher який йде з заводу на моєму авто, та і ціна від 200$.
Було прийнято рішення бюджето вирішити проблему з підігрівом способом встановленням свічок підігріву ОЖ так як це працює на Renault trafic і йому подібними.
Було куплено власне самі свічки з корпусом і трубками

Знизу закріпив термореле яке буде відключати свічки при температурі 70°

Корпус був відчищений від старих окислів

І нове резинове колечко

Так в мене виглядає підкапотка

А замість цьої трубки зігнутої на 180° буду установлювати свічки

Всього треба розжати два хамути і натягнути наше устройство.

Усе прекрасно поміщається, і до акамулятора максимально коротка відстань маса коротким дротом від корпусу одразу прикручується до кришки клапанів

Час зайнятись проводкою і управлінням

З підручних матерялів, а таких в мене повно бо працюю на автосервісі електриком склав блок реле.
Реле треба 4 штуки і з током мінінум 20А так як іменно стільки бере одна свічка на початку розігріву.
4 свічки підігріву беруть на початку 80А і ток поступово знижується до 70А тому силову масу і плюс треба давати грубими дротами і звісно не забути про запобіжник, краще поставити MAXI на 80 А, я поки поставив на 70, на 80 поки не знайшов

Усе помістилось акуратно, і при якимусь ремонті без проблем демонтується

В наступній частині розкажу про управління свічками.