Замена ремня ГРМ двигатель z16xep

Всем доброго времени суток .
При покупке авто было сразу заменён ремни и ролики, но спустя год и 12 тысяч километров натяжной ролик приказал долго жить, загудел ((((
Менял на сто это после покупки больше никогда не поеду, но тогда я ещё боялся лезть в авто казалось иномарка после ваз .
На сто заменить то заменили старые запчасти не отдали да и я гав ловил тогда, но скажу одно лучше чем сам незделает никто !
И так поехал я купил комплект ГРМ gates обошолся не много не мало 2400 гривен это было как-то фигово на душе ну ладно смерился с ценой .
Замена несложная при должных навыках, печалит что только разобрать пол машины нужно (
Сегодня с утра поехал на естакаду, и начал замену, нам придется снять брызговик защищающий ремни и приводящие навесные агрегаты, потом снимаем колесо включаем 4 передачу и откручиваем шкив, домкратим акуратно двигатель с правой стороны, и снимаем корпус воздушного фильтра, а затем подушку вместе с кронштейном от двигателя, снимаем защиту и вуаля ремень и ролики в нашем распоряжении)
Выставляем по меткам и отпускаем натяжной ролик и снимаем ремень ГРМ а затем откручиваем ролики .
Важно, полость где работает ремень ГРМ и шестерни тчательно протереть от пили остатков старого ремня .
Собираем в обратном порядке, после установки прокрутить коленвал два оборота и проверить совпадают ли метки можно ещё раз чтобы убедиться, и все ставим в обратном порядке на синий фиксатор резьбы.
Катаемся не ломаемся, всем добра и удачи на дорогах )