Наказать датчик детонации

Сломать датчик детонации на хонде это своеобразный обряд посвящения в хондоводы
Растянутое по времени изучение, что собой представляет датчик детонации "ДД", сложил некую картину и решил поделится решением данной проблемы.

Мой Код двигателя F18b2 1.8 136лс
оригинальный код датчика детонации по каталогу

Поиск-покупка датчика детонации

В поиске чем же заменить наш датчик, требуется понимание, что датчик должен быть с похожего по объёму мотора, подходить по резьбе и работать в похожей или в той же частоте.
Ведь ДД создается в зависимости от объема двигателя и других особенностей…

Вспомнил, что есть современный аналог мотору F18b2 136 лс, это civic в кузове 4d 2006 – 2008 г выпуска, с одновальным
двигателем (объем, 1799 Куб. см.) 140 л.с.,
Код двигателя: R18A2, R18A1

Код ДД на этих двигателях фирмы NGK NTK "30530-RNA-A01"
Цена нового оригинала +- 52$ ЭТО РАДУЕТ !
Без проблем можно приобрести с разборки. Я купил за 31$ c доставкой ))), что еще значительно дешевле, чем наш ДД который указанный в каталоге 30530-p5m-013,
по цене от 100$ и до 300$.
На новом 30530-p5m-013 можно повредить пластиковый корпус при установке, с такой ценой это боль.

ДД с сивика был приобретён с разборки, при получении проверил в службе доставки осциллографом.
Тест осциллографом занял около 1-ой минуты.

Датчик c 7-го Акорда

Также ранее у меня был бу ДД с акорда 7, он же копия с ДД тойоты, когда его поставил машинка начала неплохо ехать,
но были какие-то рывки временами потеря тяги двигателя, а также CHeck engine. Через длительное время был куплен ДД с алиекспресс который заменил место ДД с 7-го акорда.
Машинка поехала нормально, ошибки уже не было, но примерно через месяц снова CHeck engine, код ошибки ДД,
авто начало снова работать с потерей тяги, рывками и туповатой динамикой.
Когда начал изучать ДД осциллографом с 7-го акорда, то оказалось, что он работает выдает более менее правильную осциллограмму, но при тряске датчика в некоторых положениях было слышно внутри
дребезжание, а в некоторых нет. Также в различных положениях при подключенном осциллографе он выдавал то правильный сигнал то не правильный, то совсем не откликался.
Итог датчик был с дефектом.

Китайский аналог 30530-p5m-013 с Aliexpress ДД

На китайском ДД был проведен замер сигнала, он довольно чувствительный и сразу выдавал сигнал, но сигнал был далеко не эталонным и корректировал зажигание хаотично.
При разборке дд, у него внутри было обнаружено две тонкие медные мембраны криво прилегающие друг к другу имитирующий пьезокерамический элемент.

На заметку
Без осциллографа проверить ПРАВИЛЬНУЮ работоспособность датчика если же он бу, вряд ли получится.
Проверить мультиметром не получится.
Использовал портативный осциллограф.

Когда же был куплен ДД 30530-RNA-A0 с сивика, то реакция отклика на осциллографе его была значительно выше на постукивания по его корпусу, сигнал был красивый с затухающими колебаниями как
эталонный сигнал указанный в мануалах.

Установка и тест ДД с сивика с кодом 30530-RNA-A01 и ПОБЕДА!

Произвел установку 30530-RNA-A01, резьба идентична с оригинальным датчиком, затяжка 31нм, наколхозил переходник под разные разъемы,
а далее тест. После сброса ошибки через Hondash (диагностический сканер) ошибка пока не проявлялась, покатавшись примерно так 20км по городу с разными режимами езды.
Рывки пропали добавилась приятная тяга и равномерное ускорение без потери мощности.
Ближайшие дни буду тестировать машину дальше и оставлять заметки если же будет ЧЕК.

С вас лайк статье если помогло.