Рулевые тяги+пыльники+наконечники

При замене недели три назад пыльника наружного шруса www.drive2.ru/l/529119356097922005/ выявил небольшой люфт в рулевой тяге. Наконечники которые менял примерно год назад были нормальные, люфт отсутствовал, проворачивались с небольшим усилием.Но раз полез к рулевым тягам, то что бы опять не перебирать со временем решил заказать все новое и внедрить. Тяги с пыльниками к ним заказал по Лемфёрдеру, наконечники взял TRW такие же как и ставил раньше. Процесс замены тяг еще то удовольствие, тем более что с V6 сверху доступа нет что бы хоть как то подлезть)) В принципе нужен рожковый ключ 32/34 и тогда заминок с заменой не будет. При снятии оказалось что тяги еще оригинальные GMовские стояли, люфты на обоих были не значительные и посторонних стуков и тд. еще не было но безопасность превыше всего. Без ямы возле гаража за два с небольшим часа поменял. Теперь в Понедельник на сервис что бы колеса выставили и порядок. Хороших выходных, таких же хороших дорог.