Кузов. Day 2

Всем привет!
Продолжаю писать в свой бортжурнал.
На повестке дня все тот же кузов :)
Начинаем…
Ранее писал что прикупил пороги с разборки.

Сегодня решил левый разобрать, минус один отрезной диск :) Внешний короб отложил в сторонку и занялся внутренним

Думал по началу заменить весь кусок, но пришел к выводу что лучше частями, так меньше будет шансов что кузов "сложится"

Больше всего времени заняла подгонка детали

решил подгонять с зазорами а толщину диска, в моем случае 1.0мм. Подгоняя с левой стороны перестарался. верхнюю часть прихватив просто прошелся насквозь болгаркой получив желаемый зазор.

после каждой проварки точками, проходился зачистным диском, далее кинул лампу под порог чтобы видеть щели и методично стал проваривать "дырочки".

Когда брал металл, парень сказал что вырезали с частью пола, только сегодня понял что это хорошо :) не надо будет выгибать корыто. Расстроило что как раз в стыке короба с кусочком пола под герметиком нашел иржу, на фото видно. Хотел бы у знающих спросить, на сколько результативно будет применить преобразователь ржавчины?
Сразу возник вопрос

в процессе сделал вывод, чем меньше "срешь" сварочным, тем бестрей зачищать сварные точки :)

Планы на завтра доварить вторую половинку, подготовить металл на пол.