Разобрал КПП

Добрался на прошлых выходных до своих приобретенных коробок. Взял ту которая стояла у продавца на машине, кинул в тазик и давай отмывать.

Начитавшись статей и насмотревшись видео о разборе принялся за дело. И Вот он подводный камень! Везде говорят надо выкрутить стопорный винт оси вилок, щупал, шкрябал, ну нет его! на его месте ровная поверхность, присмотревшись внимательней нашли следы сварки. Без вариантов, болгарка в руки :)

Дальше уже все прошло без эксцессов, и вполне ожидаемо. ролики съедены, иголки съедены, вал блока шестерен съеден, подшипники люфтят, развалился один из синхронизаторов. но вот хороший скол на блоке шестерен увеличивает затраты на ремонт.

Забегая на перед скажу что эта коробка скорей всего пойдет в резервный фонд. т.к. разобрав вторую коробку решил что не стоит эта внимания, пойдет как ремфонд переборки родной коробки.
Будет пока от такой свалкой.

Вторая. К сожалению сфотографировать не вышло. Передам на словах :)
Внешне была подозрительно чистой, ни капли подтека снаружи, ка будто давно все высохло, первичный вал чуть ли не болтался, люфт не детский. Ну думаю купил лом. Но начав разбирать приятно удивился, похоже что парнишке что продал все это мне эта коробка досталась частично перебранной и так не установленной. Частично потому что коснулась похоже только шестерен, на всех подшипниках люфт, вал блока шестерен съеден даже больше чем на первой. Но, состояние остального было очень хорошее, на шестерне второй передаче даже маркером написанный номер (артикул). На эти выходные планирую купить все недостающее, собрать и поставить на машину, хорошо что четыре дня выходных будет! Постараюсь все это запечатлеть на фото!