Рычаги, фильтра, масла

Ну что же друзья, мы опять с маджиком на сервисе.Уже постоянные клиенты там))) Слава Богу ничего критичного, так ТО и не много по ходовой.
Что было сделано.
Поменял топливный фильтр (наконец то!) Занятие то ещё блин! Нафига его туда засовывать?! Хорошо что меняется он не так часто…На сколько я знаю раз в 50тыс.км. Заправляюсь я только на WOGе и только на одной заправке в городе, так как после других у меня загорается check, по этому буду менять как пишет книжка т.к. в качестве бензина уверен (ну пока не испортится!)
Почистили форсунки. Долгое занятие однако, ушло ровно час.
Замена масла. Перешёл я друзья на полусинтетику т.к. доливать синтетику не много дороговато сейчас для меня. Залил Ликви Моли с молибденом…Честно очень доволен работой двигателя на нём. Стал на много тише (даже парни на СТО заметили)…
Ну и конечно же главное и самое тяжёлое это замена сайлент-блоков на продольных рычагах! Долго мучились ребята, пришлось вырезать…А мне бежать на рынок за новыми болтами. Сайлент блоки конечно убитые нафиг были, ну как и все что я менял)))!Результат? Да не почувствовал особо, сзади всё равно что то стучит! Но машинка стала лучше держать дорогу (это я заметил после первой замены на поперечных рычагах) стала более собранее что ли. Но работы всё равно ещё предстоит не мало.Только делать я её буду уже после Нового года…Не когда да и не за что)))!
Пока всё. Ниже приведу цены на запчасти.
Сайлент-блоки — 165грн. шт.
Фильтр топл. — 330 грн.
Фильтр масл. — 110грн.
Фильтр.салона — 150грн. (ещё не поставил!)
Масло — 460 грн.
Промывка — 105 грн.
Болты 32грн. шт.
Работа 600 грн.
Итого 2044 грн. Прикольно блин)))!