Редуктор з диференціалом повишеного тертя

І так нарешті я вирішив написати звіт про заміну редуктора.Ще минулого року я поставив простий редуктор з Омеги 2.5DTI який має передаточне число 3.27, з яким машина стала тупіша, але економічна на трасі.Попри це постійно моніторив українські розборки і польский "Алегро", і от вдалось купити редуктор з 2.2DTI, який має передаточне число як і з мотором М51-3.45
Разом із заміною редуктора вирішив зробити ремонт задньої підвіски, хоча нічого не стукало.Під заміну пішов стабілізатор з резинками і кронштейнами, так як мій був з корозією, а також поміняв подушки підрамника, так як одна була надірвана.
Масло вибрав Кастрол для редуктора з диференціалом повишеного тертя.