Решено. Глохнет на ходу (глюки ДПКВ)

Однажды ехав в другой город с 4 пассажирами, топил не слабенько 150 км/ч, через некоторое время машина заглохла на ходу, на приборке загорелись аккм, масленка и тормозуха…
Тут думаю, приехали: двиг не заводится. Через минуту завелся, но работал не ровно. Ели до дома доехал, по дороге глох в движении.

Диагностика показала:
2 Найдены неисправности:
00519 — Датчик давления во впускном коллекторе-G71
28-10 — КЗ на плюс — Непостоянно
00513 — Датчик оборотов двигателя-G28
03-10 — Нет сигнала — Непостоянно
Решилось все просто, чисткой разъемов и самих датчиков от грязи!
Скажем так, легко отделался)
После этого, проехал 5 тыс, никаких проблем!

Updated​ 14.06.17
Повторился глюк, ровно через год! Но в новом виде: при резком нажатии на газ сбрасывает обороты а при отпускании — восстанавливает. При диагностике ошибок ннвыявлено, думал катушка или бензонасос, но при детальном осмотре выявлено что провода при коннекторе приломаны.

Приступим к диагностике и исправениям.

Напряжение от ЭБУ

Сопротивления ДПКВ у меня всюду бесконечность, только при комбинации 1контакт — черный 3-красный показывает 32.76 мОм

Если кто может замерте у себя на 1.4 какое сопротивление?!

Вот еще одна запимь проверки ДПКВ www.drive2.ru/l/451278605775799226/

Когда первый раз мерял:

Было решено перебить, но как оказалось провода там зажаты намертво, сделал скрутку и поставил термоусадку. Буду покупать коннектор и провода обновлю от ЭБУ.
Коннектор разбирал по инструкции www.drive2.ru/l/5364889/

Ревизия других електронных систем:

ДПРВ
Сопротивление -+ 38.7 кОМ
Напряжение 1-3 5.04 в

Всем ровных дорог)