После диагностики мотор тестером, результат неутешительный:
www.drive2.ru/l/600769306199864064/
"Впускной и выпускной распредвалы установлены на 2 зуба раньше".
То что имеем:
1)открытие выпускных клапанов -36°, открытие впускных клапанов -15°;
2) УОЗ 1° (а должно быть около 5-10° если не ошибаюсь);
3) синхронизации ДПКВ и ДПРВ ВМТ на 18 зубе ( а нужно на 16 зубе);
4) искра на 12 зубе!;
Полез смотреть ГРМ… действительно, метка шкива не на нуле.
Вопрос на сколько зубов нужно перекинуть ремень на шестерне коленвала, чтобы на маркером диске синхра ДПКВ и ДПРВ была на 16 зубе? Думаю на один зуб перекинуть…