Всем привет!
Когда в прошлый раз автомобиль был на подъемнике для замены хомута глушителя, я заметил мокрое пятно на защите двигателя. Попробовал на вкус — сладкое, значит антифриз. Хотя по правде говоря, это для меня не стало новостью, я доливал по грамм 150-200 каждый месяц, ну думал что возможно это связано с ГБО, так как сверху протечки не было видно.
После снятия защиты двигателя сразу стало видно виновника — текло на месте соединения фланца охлаждающей жидкости с радиатором.
Выходом из этой проблемы является замена уплотнительного кольца.
Решил осуществить ремонт самостоятельно, купил уплотнительное кольцо N90765301
Дождался хорошей погоды на выходных, нашел эстакаду и принялся за работу. Процесс замены не фотографировал, так как заменял быстро без слива антифриза.
Делал так — открутил кришку расширительного бачка чтобы уровнять давление, затем ее закрутил на место. Далее снял металлический зажим с фланца, подставил емкость для антифриза и вытащил фланец с места крепления, вылилось где-то примерно литр антифриза из радиатора. Поменял кольцо и установил все на место. Затем залил антифриз до уровня МАХ, завел авто и держал газ на отметке 2000 оборотов примерно три минуты, после этого отпустил газ до холостых оборотов. После запуска вентилятора заглушил двигатель и залил автифриз до отметки MAX.
Спасибо всем кто дочитал до конца, возможно кому-то пригодится)
Пробіг 201445 км.