Борьба с расходом масла (Часть 2)

Всем привет!

Продолжение истории Борьба с расходом масла. В комментариях к предыдущему посту рекомендовали попробовать раскоксовку и замену мембраны маслоотделителя всем спасибо за советы, но я уже был настроен на вскритие.

По результатам вскритие было определено что основной причиной масложора было не залегания колец они достаточно свободно двигались, а износ направляющих втулок клапанов. Поэтому и результата после замены маслосъемных колпачков не было.

Для завершения ремонта были докуплены следующие запчасти:

Впускной клапан KOLBENSCHMIDT 39522 8 шт.
Выпускной клапан KOLBENSCHMIDT 39523 8 шт.
Комплект поршневых колец KOLBENSCHMIDT 800042110000 4 шт.
Шатунные вкладыши KOLBENSCHMIDT 77307600
Гидрокомпенсаторы KOLBENSCHMIDT 50006411 16 шт.
Прокладка дроссельной заслонки SKODA 036 133 073
Прокладка термостата TOPRAN 100 618

Прокладка клапана EGR VAG 036 131 550 H
Прокладка масляного насоса Elring 190.411

Направляющие втулки клапанов FRECCIA G3552 16 шт.

Герметик ELRING 705.705

Масло ARAL BlueTronic 10W40