Всем привет!
Январь начался с поломки(, можно сказать стандартная поломка у всех владельцев n47 — треснул фланец охлаждающей жидкости
Был поменян на оригинал с заменой всей охлаждающей жидкости — один плюс от поломки)
После этой неприятности решил почитать на драйве какие еще есть болячки у двигателя n47. Оказалось что их не так уж и много.
Одна с них это муфта коленчатого вала.
Посмотрел на свою — состояние вроде не плохое, большых трещин вроде не было
но решил перестраховаться так как пробег уже не маленький и стать где то на трассе не хочется, заменил на Corteco
Также заменил прокладки на патрубке интеркулера (номера 11618506782 и 11618506786), так как соединение уже начали потеть