Итоги 100 000 км…

Всем привет друзья.
Пишу не много с опозданием, т.к. очень много работы, но есть повод написать в БЖ а именно юбилейчик у нас, т.е. даже 2)). 2 года как Мадж у меня, и 100 000 км мы проехали (сейчас уже 101 000))
Можно подвести какие то итоги владением этим чудом корейского автопрома. Поехали …

Первое что конечно вспоминается это покупка)) Чёрт возьми я очень долго не мог поверить что маджентис мой (просто он мне очень дёшево достался) Всё время ждал подвоха. Как позже выяснилось подвох был…Прошлый хозяин на нём просто катался, ничего не делая, удачно выбрав момент для продажи, когда ещё всё целое но уже скоро потребует замены) Растроился ли я частым ремонтам? Были моменты, когда я говорил "С меня хватит!" Но менял то что сломалось и дальше ездил с удовольствием)! Эта машина действительно радует…По работе я наезжаю много км. но в дороге я реально отдыхаю! Ну правда когда дороги позволяют)). А это очень для меня важно. Мне нравится когда машина чётко рулится, но всё же готов это принести в жертву плавности хода которая в этом автомобиле просто отличная (особенно после ремонта ходовой) Я не скажу что Мадж хреново рулится, но он всё же валкий в поворотах, зато по прямой валит как утюг! Раз уж начал писать про ходовую то и скажу по поводу её ремонта. Много…нет…очень много здесь всего))) И всё это приходится со временем менять. Радует то что это всё крепкое и ходит долго! За 100 тыс.км. по нашим убитым дорогам (хорошо что сейчас хоть не много подлатали!) я поменял почти всё.Не знаю когда оно менялось до меня, но новым оно не было точно))!Остались только сайлент-блоки верхних рычагов и передние аммортизаторы. Всё кроме задних ступиц менялось по одному разу. Задние ступицы это ахилесова пята этого автомобиля. Стоит много, ходят мало. Я поменял 4 шт. Причём одну через 7000 км (взял нормальный неоригинал — оказалось зря) В итоге на круг по ходовой за 100 000 км у меня ушло 19 000 грн (730$) Много это… Я считаю что нет! За комфорт нужно платить, и пусть даже 1000$ за 100 000 км это не высокая цена!
Закончим с ходовой и вспомним про двигатель. Здесь вложения тоже были. Где то я читал что болячка этих двигателей сальники клапанов, ходят они по 150 — 180 тыс.км Маджа я взял с пробегом 135 тыс км ну и конечно же я попал на их замену (это был настоящий триллер — кому интересно можете прочитать здесь: www.drive2.ru/l/454072464821977923/
www.drive2.ru/l/454074663845233700/
По мимо замены сальников была ещё одна проблема когда оборвался ремень балансировочного вала, повредил ДКВ который попал под ГРМ и тот удачно проскочил на 6 зубов. Про это можно прочитать здесь:
www.drive2.ru/l/466669019785592919/
К счастью больше проблем по двс не было. За 100 000 на ремонт и ремни (3 замены, одна внеплановая) было потрачено 10 000 грн. или 390$ Масла фильтра я не считаю, хотя кому интересно то сказать могу и с ними. )) Опять же считаю это нормальным, если учитывать что авто я купил не новое!
Ну и конечно же ДТП ((( Слава Богу они в основном были мелкие но одна по карману не много ударила:
Самая первая царапина)

Потом было по страшнее

Затем вообще печалька((( Да ещё и по своей вине!

Тут блин меня не заметили!

Ну и финальная)

Будем надеяться что это последние ДТП в моей жизни)) Цена вопроса что б привести кузов в порядок (без бамперов) 5000 грн. или 190$. Опять же не так много, но надо на недельку остаться без колёс, а такой роскоши я себе пока позволить не могу, будет отпуск исправим)!
Ну по основным пунктам пробежались, больше существенных проблем не было. Да менялись щётки на стартере (машина заводится минимум 30 раз в день) подшипники на генераторе (всему приходит когда то конец) ну и так по мелочи, кому интересно читайте бж, там есть всё)!
Было время я выставил Маджа на продажу, и его даже чуть не купили) но сейчас я понимаю что проще вкинуть 300$ и ездить на полностью исправном авто без подводных камней чем купить кота в мешке и опять в него вваливать деньги! Поэтому думаю ещё годик два мы покатаемся)! Ведь главное что мне нужно это комфорт надёжность и уверенность в автомобиле! Всё это есть в Мадже, единственное что не хватает это багажника, но увидев это www.drive2.ru/l/481304893940826704/ я понял что проблема решается)))
Так что друзья следите дальше за моим БЖ, думаю будет ещё много интересного! Ниже приведу плюсы и минусы Маджентиса которые вылезли за время эксплуатации, если у кого то будут ещё варианты пишите я добавлю.
+ Дизайн
+ Надёжность
+ Цена обслуживания и на вторичке
+ Просторный салон
+ Тяговитый двигатель
+ Мягкая и крепкая подвеска
+ Неинтересует полицию
+ Шумоизоляция
+ Отлично держит прямую
— Задние ступицы
— Слабый кондиционер
— Расход топлива высоковат
— Валкий в поворотах
— Кузовщину хрен найдёшь!
— Коррозия задних арок и лонжеронов
— Слабая боковая поддержка передних сидений
Ну и на последок не много фото и видео что с нами было за эти 2 года)

Не много дурели на встрече)

Разгонялись)

Ездили по лужам)

Чуть не привалило)