Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
С наступлением холодной поры, равно как и с первыми лучами теплого солнца, драйв начинает пестрить постами о том, как кто-то переобул своего коня в резину, соответствующую сезону. Кто-то купил новые шины и еще не обкатав их рассказывают, как классно они пахнут. Кто-то хвастается новомодным шипом или количеством ламелей в блоке шины. Все это имеет место быть. Народ в праве писать у себя в журнале все то, что считает нужным.
И мой мозг не воспаляется при виде данных записей. Но лично я считаю, что драйв создавался для более глобальных целей. Этот ресурс призван делиться друг с другом информацией о поломках, и вариантами ее устранения самостоятельно или в сервисе. Делиться о покупках и самое главное — опыте эксплуатации этих покупок. Выявлять слабые стороны узлов и агрегатов и способы их устранения. В общем ресурс больше полезный чем просто сайт. И этого поста, возможно и не было бы. Если бы мне, за последние пару дней не попались на глаза посты о том, как люди, переобувая своих коней, перевозят шины в салоне автомобиля, завалив спинку заднего ряда и просто уложив на нее колеса. В голове сразу всплывает воспоминание как я перевозил шиповку в салоне своей трешки мазды, и вытаскивая колеса, процарапал глубокую борозду в пластике дверной карты. Шипы оказались прочнее пластика. Кто бы сомневался. :) Расстроен был сильно. И теперь, я с огромным беспокойством отношусь к людям, перевозящим колеса в салоне. Они аргументируют это тем, что колеса не влазят. Но на самом деле, для того, чтобы стандартные колеса 225/55R19 поместились в багажник, нужно:
Снять шторку багажника
Положить шины в ряд
Подпереть их бруском, максимально прижав их к спинке заднего ряда, чтоб они не катались вперед/назад при торможении/старте и проложить тряпки между колесами и задней стойкой, чтоб не поцарапать и не испачкать пластик задних стоек.
По рекомендации Blacker2 накидываем покрывало чтоб не поцарапать пластик двери багажника
Дальше, не смотря на кажущуюся оттопыренность колес
Закрыть багажник
В результате вы получаете заполненный багажник и абсолютно пустой салон. Чистый и не испачканный. А главное — без вероятной возможности его поцарапать съехавшим на повороте колесом.
Да. Забыл написать. Я переобул свою машину. :)
И чтоб этот пост был максимально полезен — при смене шин не забывайте:
— сменить жидкость в бачке омывателя на зимнюю;
— протереть все уплотнительные резинки дверей и багажника силиконовой смазкой (об этом можно попросить на мойке, если самому заморачиваться не хочется);
— сменить ворсовые коврики на резиновые.
Ну и вес собранных колес для истории.
Зима:
Лето:
ЗЫ. Бонус для тех, кто дочитал до этого места:
Меняя колеса самостоятельно просматривайте колеса на предмет инородных тел. Так я на летнем колесе нашел вкрученный шуруп. Колесо поедет на шиномонтаж. Но не сейчас а позже, т.к. сейчас очереди.
ЗЫ2: момент и очередность затяжки колесных гаек
Работать с динамометрическим ключем одно удовольствие. Нет мыслей о том, как сильно или слабо затянуты колеса. Открутятся ли она в дороге и открутятся ли они вообще в следующий раз. Меньше нервов — крепче сон!
Чего всем вам и желаю! :)
