Еще одна запись, продуктивное у меня было время в плане ТО машины.На этот раз менял фильтра, воздушные и топливные, прокладки клапанов, воздушного коллектора и свечных колодцев.Здесь все просто, старое снимаем и ставим новое, для прокладок использовал динамометрический ключ.Но все гладко у меня не прошло, первое это сорвана резьба под корректор, а второе это топливный фильтр под машиной.
Фильтр воздушный MITSUBISHI -MR529773 -1 шт.
Прокладка клапанов MITSUBISHI -MD173371 -2 шт.
Прокладки свечных колодцев SUBARU -10966AA030 -6шт.
Свечи NGK -PFR6G11 -6шт.
Прокладка впускного коллектора MITSUBISHI -MD347006 -1шт.
Фильтр топливный BOSCH -0450905953 -1 шт.
Прокладка под ЕГР MITSUBISHI -MD119127 -1шт.
Прокладка дросселя MITSUBISHI -MD322990 -1шт.
Ну по проблемам, с резьбой было принято решение, нарезать резьбу под 10, родная на 8 и покупать переходные шпильки с 10 на 8, но таких я не нашел, поэтому были куплены болты на 10 и отдал их токарю, он на станке мне сделал шпильки.Ну а с фильтром топливным, я не смог отдать трубку нормально, видимо не понятно когда его меняли и меняли ли вообще, короче скрутил трубку нафиг. Благо у меня со строй трубки была эта гайка и не много срезал от трубки и шланг вставил.Также помыл ЕГР и дроссель.