Всем привет.С покупки машины еще заметил, что когда хочу включить круиз, главная кнопка on/off срабатывала плохо, надо было посильнее или пару раз нажать.А при последний поезди по трассе решил выключить круиз, о кнопка не как не реагировала, при этом все функции работали дальше, я мог и дальше регулировать скорость при помощи рычага, только не мог его отключить и соответственно потом снова включить после следующего запуска двигателя.Вариантов у меня было два, либо сама кнопка либо шлейф.Сегодня поездив нажимаю кучу раз кнопку, она начала периодически срабатывать, решил, что все таки с шлейфом все ок, так как все работало, кроме главного включателя.Как уже после сборки я понял, что эту кнопку можно почистить контактов не снимая весь рычажок, но все же я снял рычажок полностью и соответственно руль. Самое главное с чего надо начать этот ремонт это со снятия минусовой клеммы.Это избавит нас ошибки которая вылежит после отсоединения подушки, да и так будет безопаснее. Так же еще знаю есть рекомендация при работе с подушкой, это снять с себя статическое напряжение или сравнять его с машиной, то есть надо дотронутся до машины, где-то в не окрашенной части кузова, как вариант я использовал болт крепления ограничителя двери.Перед снятием руля я поставил не большую метку, что потом не выставлять его.Ну собственно проблема моя заключалась в том, что не много окислились контакты в кнопки, что и привело к не корректной работе.
Так же не стоит крутить шлейф, а то можно будет его скрутить при первом же повороте.Если вы его все же крутили, то следует крутить его в любую сторону которая вам нравиться до упора, главное без фанатизма, после крутим в обратную и считаем количество оборотов, делим на два и проворачиваем в обратном направление столько раз сколько получилось.Тем самым мы выставляем его в среднее положение.
Ну и главное результат, кнопка при легко нажатие уже включается и выключает круиз.И думаю если у кого будет такая же проблема, то можно снять крышечку эту не снимая всего рычага и достать и почистить контакты.