Реле системы охлаждения(MR301978), Датчик уровня масала(MD302293)

Всем привет. Не большая запись с двумя не большим ремонтам, если так можно сказать.
Первое, была проблема с реле вентилятора охлаждения, а конкретно заключалась, что рыле залипало в замкнутом состояние, после выключение зажигания. Из-за чего блок управления вентиляторами, оставался запитан, а связь с ЭБУ прекращалась после не которого времени после выключения зажигания. Из-за этого блок переходил в аварийный режим и включал вентиляторы на полную мощность.Приехал заглушил, закрыл машину и через примерно 15 сек. включались вентиляторы. Решалось это либо небольшим стуком по реле, либо зажигание туда-сюда дергать.Это мне быстро надоело и стало всю чаще. Реле запаяно, при желание можно все разобрать и зачистить, но цена 11 дол, за новое оригинальное реле, меня отговорило, что-то вскрывать.

Второе поменял датчик уровня масла.Изначально проблем с ним не было, хоть он и не работал, решил как-то вообще проверить его как он работает и в итоге нашел в самом разъеме не большую перемычку, сняв ее и у меня
постоянно потом горела лампа уровня масла. Новый стоит как по мне не реально дорого, купил Б/У как по мне в отличном состояние за 500 грн. (18$), заменил его вместе с заменой масла.Мой был без поплавка.