А как входит в повороты твоя Машка?

Недавно вернулся из первого моего дальняка, ездил из Ужгорода в Киев на неделю и обратно.

Машина зарекомендовала себя отлично, ни разу не подвела, разве что когда уже возвращались за 100 км до дома перегорела лампочка ближнего, но виной тому не Машка, а моя жадность, каждые месяц-полтора горят лампы ближнего и я покупаю лампочки по 150 рублей, через месяц они сгорают и я снова покупаю эту дешёвку.

Пробег перевалил за 210 000 км

Стабильно по трассе ехали 120-140 с учетом того что багажник был загружен и ехали мы вчетверо, машина шла хорошо, но вот одно НО, когда мы ехали через перевал из Закарпатья во Львовскую область по горным серпантинам, приходилось ехать 80-90, потому что было постоянное ощущение что машину вот вот сорвёт с траектории, а сбоку трассы не обочина, а огромный обрыв.

Хотя год назад путешествуя на папиной Шкоде Октавии мы проезжали те же участки с большей скоростью и большей уверенностью, не знаю что винить отсутствие ЕСП, на шкоде оно присутствует или убитые стойки, как говорят мне в комментах маздаводы, я наслышан о устойчивости мазды в поворотах, но вот на этих серпантинах она опровергла свою славу, как вы считаете в чем может быть проблема?