Итоги за прошедшие 2 месяца

Доброго времени ток друзья. Давненько я не писал про приключения Маджика. Думаете спокойно и возила по работе, неее)) это не про эту машину))…Но по порядку .
Поле замены радиатора покатались может пару недель нормально — потом пропало тепло, а на улице как назло здорово похолодало! Поехали мы к Славику мыть печку. Промыли, но завести машину уже не получилось))) сдох стартер…Неожиданно? Да нет.ожидал и ожидал давно, машина заводится по 40 -50 раз день так что всё ожидаемо) просто не было времени заехать делать ТО стартеру. Зря тянул…Помимо щёток, развалился щёточный механизм (как обычно) ну конец пришёл якорю. Машин оставил на СТО а сам на батином партнёре поехал работать. Вечером забрал всё ок, в салоне тепло, заводится…что ещё надо? Блин.тишины в салоне((( Грохот от задней правой стойки стоял жёсткий.к нему добавился не слабый стук спереди слева. Но об этом позже) Терпел я до сегодняшнего дня. Покатавшись ещё месяц машина перестала ехать нормально на бензине. Залез БЖ посмотреть когда ж я фильтр топливный менял…и ахренел)! 80 000 км! Ну всякое бывало но чтобы забыть сделать элементарное ТО…Забегался я вообщем))) Пригнал на СТО, поменяли фильтр…Сетка чёрная как смола — продули компрессором — стала как новая) Поставили — толку нет.Блин…Так я проездил ещё недельку (на газу то норм) Одним прекрасным утром Маджик просто не завёлся! Блин.Кипяток на редуктор — завелась).сдох бензонасос. Опять к Славику)) Моем форсунки, меняем бензонасос (а стоял ещё родной — как никак 285 000 км отработал!) ура — поехала)))Да ещё как поехала…Наверное давненько мой бензонасос стал не докачивать топливо и тяги которая должна была быть не было! Теперь есть) Но…опять холодно салоне((.А на улице капец как холодно! Опять моем…сейчас вроди всё норм. Думаете всё)? Неа)))Прогорела гофра, рычать стала как трактор, ну и контрольный по кошельку сдох спидометр! Блин чуть не психонул и не отдал перекупам))) Но посмотрел на цены на авто — ахренел и передумал)) Ничего толкового я за выру

ченные деньги с Маджа не куплю. Ну и сегодня был финиш…надеюсь не промежуточный)). Поменяли 2 передних, верхних сайлент-блока (остальные не давно менялись) правая верхняя шаровая, втулки на аммортизаторе заднем (оказываетя 2 дешманские резинки клевали мой мозг всё это время!) задняя правая стойка стабилизатора и датчик спидометра. К сожалению спидометр так и не заработал, скорее его привод сдох (шестерёнка) как и писали мне в прошлой записи, но не страшно, сегодня заказал в Харькове оригинальный привод за 220 грн (8$) (как же мне нравятся цены на запчасти на Маджик — если б их ещё меньше покупать)) Выехал сегодня с СТО и не узнал машину…Ни какого шума, ни выхлопа ни ходовой не слышно — блин приятно ехать (спидометр гад портит всю картину!) как будто всю ходою поменял))! Ну а дальше цифры:
Мойка радиатора печки — 450 грн х2 = 900 грн (32$)
Чистка форсунок — 500 грн (17$)
Топливный фильтр — 250 грн (8.5$)
Ремонт стартера — 1120 грн (560 грн якорь, 180 щётки и механизм, остальное работа) (40$)
Замена масла — 1000 грн (36$)
Бензонасос — 635 грн (21$)
стойка стаба — 185 грн 6.5$)
втулки амортизатора 50 грн (1.8$)
Шаровая 260 грн (9$)
сайлент блоки верхних рычагов 2 шт — 220 грн (7.5$)
Гофра 280 грн (10$)
Ну и сюда я не добавляю мелочёвку типа фильтров, омывайки и т.д. и т.п.
Сейчас машинка очень радует в езде но и попила кровушки ох как не мало. посмотрим что будет дальше)
Фото мало т.к. не было особо чего фотографировать.