Ремонт ходовой.

Всем доброго времени суток друзья)
С моей прошлой записи в бж прошло уже 3 месяца и почти 13000 км! Не то чтобы совсем не о чем было писать), просто не было времени…Ну обо всём по порядку. За это время у нас с Маджем было 2 визита на СТО.Первый это замена левых ступичных подшипников, шаровой передней левой (опять блин!) и регулятора топлива. Второй визит это замена масла, фильтров, задних колодок, амортизаторов и развальных рычагов. По подшипникам как я уже писал в прошлой записи очень доволен фирмой GMB по нашим убитым нафиг дорогам, с моей манерой езды (я не всегда торможу перед ямами;) ) они прошли 140000км и стоят 16$ ! И полный контраст задние ступицы…менее 70000 км а стоят почти 50$…Задние сайлент-блоки нижних передних рычагов прошли у меня 140000 км и 110000 км (левый и правый соответственно) Стояли СТR, теперь поставил оригинальные, думаю забуду о них на несколько лет да и стоят не дорого 16$ за пару. Тормозные колодки поставил самые дешманские за 8$ чтобы добить задние тормозные диски (уже тонкие, пора менять, но финансовой возможности взять всё и сразу не было) Масло как обычно Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40. Задние развальные рычаги можно было не менять, но раз уж купил то поменяли, поставил СТR (40$ пара)Задние амортизаторы совсем не держали уже а левый потёк и по моему уже вытек)) Поставил как и прошлый раз Tashiko.Стоят они 50$ за пару, прошлые у меня выдержали 80000 км, за такую цену я доволен.Также поменяли регулятор давления топлива (оригинал 16$) надеялся уйдёт проблема плохого запуска на горячую., К сожалению не помогло. Буду искать дальше. Но там уже и свечи пора смотреть а может и провода устали (они не дорогие стоят) да и катушки уже не мало прошли, но вроди не пробивают. В общем будем искать причину, пока особо не напрягает, со второго раза заводится всегда. Ну и напоследок перед поездкой на море поменял лампы в ближнем свете на osram night breaker (20$), забегая вперёд ( в следующую запись бж) скажу что очень ими доволен, но слышал не долго они светят…посмотрим. На данный момент Маджик вложений по технической части не требует, возит меня на работу, по работе, кушает довольно скромно в среднем 10 — 11 литров газа. Конечно хватает работы по косметике, арки полезли и сильно, следы прошлых ДТП тоже пора бы убирать, лобовое стекло печальное ну и наверно самое главное что надо успеть сделать перед холодами поменять радиатор печки…Так что есть чем заняться))Но самое главное что утром всегда заводится и всегда привозит домой при этом делает это с комфортом (жаль только с комфортом когда на улице не жарко т.к. кондёр не работает)) В общем на этом закончу, продолжение следует).