Радиатор печки

Была прошлой зимой у моего Маджа проблема, холодно было в нем). Мойка радиатора печки давала результат но не на долго. В итоге за прошлую зиму радиатор промывался 3 раза, хватало на несколько недель и потом опять холод в салоне. На этот раз решил не испытывать судьбу и заказал радиатор печки, цена ее такова что решил не экономить и взял оригинал, т.к. разница с Nissens около 600 грн (25долл) Оригинал обошёлся в 2150 грн (90 Долл) Поменять решился сам…Заранее скажу — зря. В принципе снять панель не так сложно, основная проблема много крутить отвёрткой и главное много разъёмов которые со временем ссохлись и их практически не реально разъединить. Но в моем случае помешало закончить начатое кривые руки установщиков ГБО и Сигнализации. Они каким то не понятным образом протянули проводку что я не нашел как ее отсоединить (забегая вперёд скажу что человек менявший потом радиатор тоже не нашел как разъединить провода) а не отсоединив панель не снять. Но у меня была ещё одна проблема. Радиатор печки, конденсатор кондёра, вентилятор печки все это в одном корпусе который состоит из двух частей и чтобы его снять надо открутить под капотом несколько болтов их я не нашел… Решив не рисковать и не остаться к понедельнику без машины я собрал все назад (опять же нет ничего сложного, все разъёмы разные, хоть их и много и ошибиться практически не реально, более реально что то забыть присоединить). Договорился с www.drive2.ru/r/lada/4x4_3d/1319796/ что б он поменял его, у него опыта больше, но и он столкнулся с теми же проводами…и просто отрезал их потом соединил назад. Справился он за один день, вечером я машину забрал и вот наконец то у меня в салоне реальная жара!Печка жарит очень сильно! Я доволен, к зиме готов)) Андрюха спасибо. Старый радиатор внешне в отличном состоянии, нигде не течёт. По пробую его промыть внутри, может кому то ещё послужит.
По деньгам, 2150 радиатор, 1000 грн замена. Итого 3150 грн или 130 долларов