Обработка внутренней части дверей мовилем

Начитавшись за зиму постов про ржавчину в нижней части дверей фюжиков задумался о необходимых действиях, направленных на предотвращение появления очагов коррозии на дверках.

Когда-то данные действия помогли мне избавиться от коррозии на переднем краю капота в предыдущем авто. В прошлый раз я слишком поздно спохватился и уже выполнял действия на уничтожение и оттягивание проявления коррозии на практически видимых участках. Проделав данную процедуру для Ланоса, коррозия остановилась и более меня не беспокоила. Надеюсь и на этом авто тоже сработает.

Итак, после появления информации о возможной вероятности возникновения коррозии на нижней части дверей, я сразу же начал наблюдать и присматриваться. Мне показалось, что на задней левой двери, которая менялась (не родная), вроде как появилось что-то похожее на ржавые подтеки в районе отверстий отвода конденсата. Все остальные двери никаких схожих признаков не проявляли.

Дождавшись весны и периода, когда длительное время не было дождя, чтобы все возможные места, где могла скопится влага просохли, в более-менее тихий, теплый и сухой день, я решил вскрыть и обработать дверь на которой, как мне показалось, есть проблемы. Активно полазив с фонариком внутри двери, я увидел много пыли, которая скопилась в нижней части на стыке и больше ничего подозрительного. Вооружившись кисточками разных размеров, я на протяжении минут 20, старался как можно больше вымести и выдуть всю пыль через дренажные отверстия. Когда, отчетливо стал виден герметик я взял жидкий мовиль в баллоне и присоединив к нему насадку с трубочкой, приступил к заливанию мовиля в места где, по моему мнению, ржавчина может начать свое дело. Опытным путем понял, что если конец трубочки, помещать в стык, придавливать пальцем и выдавливать немного мовиля, то последний проникает эффективнее и глубже в необходимые мне места и не разбрызгивается по всей внутренней полости двери. Таким образом я обработал нижний край двери, а где не смог дотянуться пальцем просто задул достаточное количество мовиля. Выждал немного времени для того, чтобы излишки мовиля скапали через дренажные отверстия. Проверил, что стык, за который переживаю надежно скрыт под неочень толстым, но слоем мовиля. Протер карты изнутри, проверил затяжку всего прикрученного под картой, собрал все назад.

На следующий день, все вышеперечисленные процедуры, повторил на оставшихся 3-х дверках.

Данный мовиль оказался не очень текучим, поэтому порадовался, что делал данную процедуру на солнышке. Нагретые детали помогли подтаиванию мовиля, что поспособствовало более глубокому прониканию его в щели. Запах мовиля оказался не очень противным (слегка сладковатым). Выветрился за пару дней.

Конечно я не могу гарантировать, что данная процедура 100% спасет меня, но оттянет конец точно:) Как я уже говорил, с предыдущим авто это сработало.

Пробіг 110410 км.