Замена подушек двигателя

Всем большой ПРИВЕТ! Вот пришло время для еще одной записи в мой БЖ. Запись собственно про замену подушек двигателя. Причиной замены было то, что у меня вызывала подозрение вибрация по кузову. Ну как-то старался не обращать раньше на это внимание. Но вот тут уже пришлось) Полез в смотровую яму проверить рулевые тяги на люфт. Решил заодно "пощупать" снизу подушки и тут "НАТЕ" с одной подушки можно было не напрягаясь оторвать кусок резины. Потом уже снаружи осмотрел подушки. А тут вообще прозрел … Правая подушка будто сместилась ближе к радиатору. И все! Решено менять

С левой стороны ситуация не столь критична была. Но надо менять пару по-любому). Сначала я все списал на то, что подушка сместилась от старости (ну в этом тоже есть причина), ну да ладно.

Купил подушки фирмы "СЭВИ" через знакомого по дешевке.

И близилось дело к замене. Насмотрелся видосов на ютубе. Сам не решился менять, бо не знал как. Папа тоже) Ну глянул, все довольно просто показалось. Поднять машину и под коробку подкладывать доски и т.п.

Но не тут-то было) Подушки не выходили. Позвали на совет соседа Дядю Вову. А он подсказал что надо поднимать поочередно стороны двигателя и менять подушки. ВО КАК))) . Убрал пару досок из-под коробки, все не убирал так как домкрат у меня 5тонник и высоты не хватало.
Начал подымать одну сторону — получилось! Вытащил подушку

Ну сразу и закинул туда новую. Ставить немного сложнее, так как работал один с заменой. Папа на работе был). Все не получалось накрутить гайку на нижнюю шпильку подушки. Но все получилось таким способом.
В комплекте естественно идут 4 гайки и 4 гровера. Гровер получалось накинуть, а гайку нет, гровер слетал. Я решил намазать на гровер немного пушсала, чтобы зафиксировать его там и — получилось. На другой стороне посадил его на силиконовый герметик, тоже проканало )))

Далее любопытства ради решил разобрать подушки посмотреть шо там вообще есть)
И тут офигел. Снял пластину с одной, а внутри нету пружины. ОТ как! Разобрал вторую, а там она есть. В первой её и в помине не было.

В подушке, на водительской стороне пружина была, но той пружине уже пришел просто каюк. Она перетерлась и все. Хана короче!

У Папы спрашивал, когда их меняли, а он говорит :" та во время капремонта". К слову, капремонт производился примерно лет 13-14 назад. Тобишь, подушкам давно пора на пенсию.

Получается все время двиг работал грубо говоря на одной подушке- не порядок однако!
После замены решил немного "пошевелить" радиатор. Поотпускал болты и начал двигать его вперед, дальше от крыльчатки ну получилось и все теперь нормик! .
Как завел её…
Это вообще другая совсем машина — не дергается, двигатель не прыгает, холостые стабильно держать начала и работает тише намного!
Вот так вот ребятки!
Ну шо! До скорого?! Скоро запись будет про замену рулевых тяг, которые ой как потрепали мне нервишки!
Удачки Вам на дорогах!