Замена рулевых тяг)

Всем привет!) Добрался наконец-то до своего БЖ.
Заменил еще в мае комплект рулевых тяг. Так как старые тяги уже имели люфт при прокручивании от руки и какие-то непонятные удары в руль были, да и уже пора им было на реставрацию). На замену старым тягам пришли тяги фирмы "Кедр". По отзывам подобрал этот комплект, говорят хорошие для наших дорог.
Вот собственно они

В принципе, изготовление деталей меня порадовало. Но всеравно, решил поснимать пыльники и смазать сами шарниры, сделать как для себя. Набил их смазкой в разумных количествах и все)
Снимая старые тяги я конечно вспомнил наверное все маты! Хотя и брал у знакомого дядьки специальные съемники, но они как будто прикипели к самим сошкам. Некоторые наконечники посрывал быстро, а те тяги которые крепятся непосредственно к маятнику и к самой сошке рулевой колонке поддавались очень тяжко.
Да и еще дело было Второго мая, когда душе было тяжко после Первого Мая)
Вроде и силы много прикладывал для стяжки съемника, а оно ни в какую. И пальцы посбивал естественно ). Но потом решил отдохнуть и просто залить эти трудные места тормозухой. Раза три заливал кстати.
Ну а потом накинул опять съемник, на гайку съемника соответственно ключ, на ключ короткую трубу, а на трубу трубогиб ручной и давай стягивать ! Своеобразный рычаг какой-то получился) И тут все получилось…

Вот теперь все на месте).

После замены пропало биение в руль немного, но всеравно бьет из-за развал-схождения. Так что скоро будет запись про сам развал-схождение и покупку новой резины на Двоечку!) Вот такие вот делишки, Ребятки!
Ну в общем до скорого
Удачки на дорогах Вам)