#11 Замена прокладок выпускного коллектора.

Всем доброго времени суток.

Недавно появился свист при разгоне, немного упала динамика, поверхностный осмотр показал что прогорела прокладка выпускного коллектора, выбираю день, время, заказываем детали:

Прокладка выпускного коллектора:

Eleing 171.480 — 3шт
ST 100-924 — 1шт

Снимаем всё что мешает добраться до коллектора, я снял егр (который у меня заглушен) парубок от воздушного фильтра до турбины, от турбины до интеркуллера, (патрубки обязательно чем прикрыть, я использовал пищеыую плёнку, дабы никакой мусор не попал)

Короб салонного фильтра, и открутил коллектор, 12 шпилек, которые все выкрутились, откручивались легко, видно где сифонить выхлоп, снимаем фоздушный фильтр и там будет таких 3 заглушки:

Снимаем их, там под 13" многогранную головку 3 болтика которые держат турбину, их тоже откручиыаем, аккуратно что бы не сломать, затем вынимаем выпускной коллектор, зачищаем плоскость.

Так как шпильки все выкрутились с гайками, в тиски и аккуратно откручиыаем гайку (предварительно почистив резьбу, что бы легче откручивать), смазываем медной смазкой или фиксатором резьб и вкручиваем шпильки обратно, я взял 2 гайки на 13" одной законтрил другую и таким способом закрутил шпильки, всё просто. Потом отпустил снизу турбины 2 болта на 13" что бы она ушла вниз немного, ставим прокладки, коллектор и обжимаем его:

Момент затяжки выпускного коллектора — 20Нм
Момент затяжки турбины — 50Нм

Дальше всё собираем в обратном порядке, проверяем всё и запускаем двигатель, я изменения почувствовал сразу, на холостых при нажатии на педаль газа пропал тот свист что был и сразу стало легче. Ещё удалось раздобыть 1 подушку двигателя, левую (водительскую) и часть выхлопной трубы с гофрами, об этом уже в следующей записи, всё ждёт своего часа))

Кстати, вот как светит свет ночью)

Спасибо Всем кто дочитал до конца, до новых встреч ?