Чёрная неделя для гольфа или как я поломки исправлял…

Всем доброго времени суток, друзья
Неделя была долгой — букоФФ будет много :)

Не смотря на такой заголовок, начну пожалуй с приятного.
На просторах ОЛХ искал для своего коня подушку безопасности водителя (на руле) так как на моей местами слез софт тач и был затёрт значек VW — а это не по фэншую :).
И вот, в очередной раз листая барыжную платформу в субботу 1.08 мне на глаза попалась то что я искал, подушка почти в идеальном состоянии.
Очень быстро связался с продавцом, попросил дополнительные фото подушки и креплений.
Для тех кто незнает, есть два вида креплений подушек. Я, незная какие именно стоят у меня, мчу к машине, аккуратно снимаю свою подушку, смотрю крепления — и благо так совпали звезды, что у меня такие же крепления как и у продавца!
В режиме онлайн пожали руки и ждем посылку — цена вопроса 300 грн.

В понедельник, 3.08, посылка уже у меня. Сразу же, после работы, пошел ставить новую подуху

Для самых внимательных, провода слева внизу — это нештатная сигналка — скоро буду демонтировать)
Подушка на своем месте, идем дальше.

Те, кто читали мою предыдущую статью, знаю что у меня проблемы с кондеем на холостых и опытные гольфоводы посоветовали для начала отключать и глушить вакуумный EGR.
Посмотрев на подкапотку, решил закурить и подумать надо ли мне снимать корпус воздушного фильтра и дроссель что б был хороший доступ к местам крепления трубки EGR. Да и думаю, раз я уже в подкапотке, посмотрю уровень масла и остальных жиж — осмотр показал что все в норме :)
" А пойду-ка я заведу, пока еще ничего не начал разбирать
Завожу, и слышу противное шипение в области вакуумного усилителя тормозов — присмотрелся, понял в чем дело, заглушил.
Дело оказалось в пластиковом патрубке, был подсос воздуха.

Ну и пошел я рыть всемурную паутину по этому патрубку. Сначала нашел тут статью Василия и там сразу же номерок этого патрубка — 1J0 612 041 GD — ценник космос!
Почитав коментарии, написал Василию, так как он поставил вместо него трубку Febi 07726, хотел узнать стоит ли она еще у него там или же заменил на что то другое.
Как итог, заказал трубку на екзисте — цена 49 грн за метр, покупаем!

Во вторник, 11.08. забираем трубку и идем ёё ставить, но диаметр трубки меньше чем оригинальный, да и выгнуть ёё еще надо а фэна под рукой нету…И тут, я вспомнил, что когда то на работе спионерил вулканизирующую изоленту Wurth , не долго думаю, взял старый патрубок и хорошенько обтянул этой изолентой, нагрел зажигалкой и сверху добавил еще обычной изоленты — вообщем колхозил как мог)
Поставил на место — завожу — тишина…отлично! Пока оставил так, но как приеду домой там точно фэном нагрею трубку Febi и установлю ёё. Ну и на этом всё на сегодня)

В среду пошел снимать трубку EGR, описывать особо нечего, ничего не разбирал, обычным шестигранником открутил 4 болта и 1 болт крепления трубки под звезду. Заглушки решил делать по прокладкам самой трубки.
На работе мне сделали вот такие заглушки:

И сразу после установки решил сделать заезд вокруг дома )
Сделал, все отлично, нигде не сифонит.
Окрываем капот и иду включать кондер, посмотреть что будет с оборотами и с работой движка.
Возвращаюсь в подкапотку — а тут…крутится только маленький вентилятор…

"Ну что ж", — подумал я, "приеду домой и буду на яме смотреть что к чему…"

Наступил новый день, у меня выходной
Желания смотреть на своего любимца немного…так как знаю что по нему есть много работы а времени и возможности пока нет.
По планах, мы сегодня едем на день рождение к моему племяннику и как раз в этот день ЕДИНСТВЕННОЙ нормальной дороге — проезда нет.
Я, как человек, который не любит опаздывать — решил поехать через лес…а дорога там — сами понимаете, как результат — оторвал левую пластиковую защиту двигателя.

Ну и вишенкой на торте будет:
Мааааленькое ДТП по возвращению домой…
Ехал в среднем ряду, МЛка перестраивался с правого ряда в средний и чуток меня притёр
Решили все по-человечески, вышли — пожали руки — и уехали.

Вот такая у меня была везучая весёлая неделя…
Как итог:
1) Надо провести ревизию большого карлсона
2) Заменить трубку ВУТ на Febi
3) Поставить пластиковую защиту двигателя обратно

Но это всё — мелочи. Главное что все живи и здоровы.
Спасибо всем за внимание и огромное спасибо если дочитали — я старался :)
Удачных дорог вам! Берегите себя, своих близких и любите ваши автомобили!