Замена передних пружин, тормозных шлангов и ремонт направляющей суппорта.

Доброго времени суток, друзья!
Сегодня раскажу о неожиданном, для меня, ремонте ходовой своего гольфа.

Начну с предистории. Как то утром, проспал на работу, нужно было бежать к гольфу и быстренько ехать.
Садясь в машину, ничего такого не заметил, завелся с пол тычка, погрел минуты три и начал выезжать с парковки. Но, тут как только я вывернул руль, услышал глухой звук "взрыва" пружины амортизатора. Я сразу же на это обратил внимание, но времени смотреть что да как было в обрез поэтому решил все таки ехать.
Уже во время обеда, взял с собой товарища, пошли смотреть что там случилось.
Решили поддомкратить машину и посмотреть. Сразу все стало понятно:

Сначала посмотрев маркировку своей пружини, будет ниже на фото, я начал обдумывать варианты, так как это случилось в понедельник, время у меня чуть есть (на выходных планировалась поездка примерно на 450+ км), начал изучать "матчасть".

Маркировку пружин нашел тут из этого видим что номер моей пружины — 1J0 411 105 BG с нагрузкой на колесо 721-755 кг
Смотрел на новые с примерной нагрузкой в кг, но резко передумал, ценник и время этого не стоили — Kayaba с ценником 1200 гривен за штуку (~50$ с доставкой) выглядел не гуманно.

Решил посмотреть б/у и сразу же обратился к своему товарищу Роме (у которого разборка по гольфам). Он сразу же сообщил что у них есть гольф в разборе с ПАРОЙ пружин с небольшим пробегом. Попросил скинуть фото, что б изучить эти "новые пружины":

В той же таблице посмотрел что нагрузка на эти пружины составляет 646-670 кг, что для моего мотора 1.4 более чем достаточно + у меня еще стоят проставки 10 мм
Ну и ценник 600 гривен за ПАРУ, в добавок ребята положили еще и тарелочки в отличном состоянию (фото забыл сделать)

Два дня ожиданий — пружины у меня, быстренько отмыл и поехал в сервис.
Мог бы и сам поменять, но это заняло бы немало так времени + сразу договрился с мастером что он нарежет мне резьбу в ступице для ремонтной направляйки суппорта — её почти всю слизало.
Направляйку купил Quick brake с артикулом 11202 с резьбой М10х1.25 (орига М9х1.25). Правда есть один нюанс — она чуть толще оригинальной направляйки на 0.5мм, но мы это благополучно исправили на токарном станке :)
Извините, фото не делал, не до этого было :)

Оставил машину где то ближе к 5 вечера и ушел по своим делам. Через час звонок мастера, мол говорит быстро покупай передние тормозные шланги, твои в очень плохом состоянию и лети ко мне, возможно сегодня успеешь забрать машину.
И тут я, такой "блатной", ему говорю, да я видел что там шланги устали, откройте багажник в нише возле запаски есть новые :)
Мастер чуток офигел, но сказал что это отличные новости и к 8 вечера я смогу забрать гольфа, что не могло меня не радовать :)

Как итог, в 8 вечера я уже был дома вместе с гольфом и очень доволен тем что поездка на выходных все таки будет!

Быстренько подсуммирую что поменял:

1) Пара пружин (1 зеленая 2 синие метки) — 1J0 411 105
2) Две тарелки для пружин — 1J0 412 341
3) Две опоры стоек — SACHS 802 270
4) Два опорных подшипника — Febi 01111
5) Передние тормозные шланги (не помню производителя, покупал давно)
6) Ремонтная направляющая суппорта — Quick brake 11202

Ну и на этом все
Как говорят понедельник — добрым не бывает. :)
Всем удачи, до новых встреч!