#28 Двигатель М57 не едет после 3000об/мин. HELP

Всем привет.

Пожалуйста, репост данной записи.

Может кто-то сталкивался с такой проблемой как у меня, до 3000об/мин машина едет вроде как не плохо но слабо, при достижении отметки 3000об/мин, мощность она же прыть, пропадает, обороты набираются дальше до 4500об/мин, двигатель ревёт но набирает, при этом такое чувство что мы едем без турбины. Сняли логи, по логам после 3000об/мин резко падает давление, вроде как до магистрального насоса. Может у кого-то было такое как у меня, подскажите как боролись, я уже 1.5 месяца борюсь, не могу побороть, уже реально за*бало…

И так, что я делал:

После топливного фильтра поставил механический манометр, вот показания на холостых (такие же на зажигании) — 2.5 bar/3.5 psi при 4500об/мин давление падало до 1.8bar/2.8psi

Затем решил я снять посмотреть клапан обратки ибо заметил что клапан начал распадаться немного и при пережимании трубки из под завальцовки топливо лилось во все стороны…

Решил разобрать и посмотреть что там да как:

Всё перемыл и собрал обратно, аккуратно завальцевав. Но ожидаемого результата я не увидел… И купил б/У оригинальный с Германии:

На нем показания мехврияеского манометра стали выше и стабильнее, если на прошлом клапане обороты манометра были не стабильным а дергвлись то на этом все чётко!
Показания:

Вакуумные трубки до турбины — новые!
Проверили клапан преобразователь давление наддува, или же клапан N75 по другому. Он у меня был какой-то странный, туда уже кто-то лазил и завальцовку просто обтянули металлическим хомутом, бреееед. Вакуометром померяли, давление не держит от слова совсем — вывод, клапан мертвый! Заказали новый клапан, не оригинальный — Engitech, проверили вакуум — держит. Поставили на машину, все равно не едет после 3000об/мин, более того, стала хуже ехать, раздуваться начинает только с 2500об/мин примерно… На старом хоть и не рабочем клапане раздувалась с 1700об/мин примерно…

Проверили так же шток актуатора турбины, ходит максимально плавно, давление держит, всё вроде как чётко.

В баке топлива 50л.

И ещё, чуть не забыл, если немного понаваливать, понасиловать, в тупую крутить 2ю передачу до 4500об/мин, затем 3ю передачу так же, то может быть такое что машина поедет как должна ехать, вернётся былая прыть и всё будет чётко но не на долго, пока будешь насиловать, пока и будет прыть. Мистика вообщем, если кто сталкивался с подобным, дайте обратную связь ибо я уже не знаю куда дальше рыть…