Новости с Чирком за последнее время.

Всем привет!)
Итак, новости такие — на позапрошлой неделе, рано утром, как обычно, мы с отцом ехали в универ. Проехав 2 светофора, заметили что как-то тускно светит приборка, магнитофон еле-еле играет, прямо на глазах заряд аккумулятора пропадал, мы были шокированы, месяц назад ведь поменяли аккумулятор на новый, так что вина аккумулятора отпала. Генератор тоже 3 месяца назад ремонтировали у мастера, он менял щетки на нём. Но отец сказал — это генератор, мастер накосячил. Еле-еле доехав в универ, отец поехал к тому мастеру, он снял генератор, и потом сказал — "Ой, извините, я, когда менял вам щетки, поставил б/у, как-то случайно перепутал новые со старыми, видимо". То, что отец сказал этому мастеру, не стану здесь писать, но думаю, каждый поймёт. Починил он генератор за свой счёт, подключил обратно к машине, на следующий день отец забрал машину и обратно уехал по своим делам. Только вот на этом не закончились приключения с током — вечером опять ток куда-то стал пропадать, как и в предыдущий день. Но дело уже было не в мастере и не в генераторе. У нас примерно полгода такая фигня — включаешь зажигание, смотришь пока свеча накала потухнет, заводишь. Только часто бывает такое, что через некоторое время индикатор свечи накала загорался на ходу, нужно было заглушить и завести по новой машину, чтобы он перестал гореть. Т.к. проводка у нас местами поплавленная, то отец этому значения не придавал — ну замыкает где-то, и фиг с ним, проводке ж всё-равно хана. Но тут до отца дошло — это реле свечи накала! Полюбому это из-за него на ходу свеча накала нагревалась и весь ток пожирала, а не из-за убитой проводки. Он как вечером приехал домой, она на холостых заглохла — ток пропал полностью, клапан на топливном насосе уже даже отключился. Мы пошли в гараж, открыли капот, нашли это самое реле свечи накала, и ещё одно рядом с ним, хз какое. Для пущей уверенности выняли оба реле, зарядили аккумулятор переносной зарядкой, СССРовской, завели, и ток уже никуда не пропадал, всё работало как и должно быть. Так что, пока что ждём реле свечи накала, уже заказали, а пока что заводим утром машину по такой схеме — утром открываем капот, ставим реле в гнездо, заводим Чирка, вынимаем реле, закрываем капот, и ездим до вечера без проблем)
Вот как-то так))

Так же не без хороших вестей — наконец-то я получил наклейку Drive2.ru, спасибо Dysu), и наконец-то наклеил ёё на Чирка) Теперь я, как говорится, в теме, и ближе стал к Драйву)

Всем спасибо за уделённое внимание, всем ровных дорог!)