Ремонт диска сцепления и остальные мелочи)

Итак, начну с того, что на диске сцепления болталась шлицевая от износа. Т.к. мы не могли найти новый диск, или замену ему, то решили отреставрировать старый. Срезали с одной стороны заклёпки и раскололи диск пополам. Выбрали пружины, и вытащили с левой и с правой стороны пластмассовые втулки, и выточили у знакомого токаря полиуретановые втулки, только на размер больше, чтобы они плотно входили на шлицевую и на диск сцепления. И в обратном порядке собрали. Двумя струбцинами сжали диск сцепления, и места среза заклёпок заварили, и всё, готово)
Цена вопроса — 50 грн — фередо, наклепать — 50 грн, и токарь за работу получил также 50 грн)
Итого — 150 грн, и в итоге, диск сцепления работает как новый, никаких намёков на то, что он не новый, при старте ничего не трясёт, не буксует сцепление)
А ведь за сам только диск сцепления новый просят 1100-1200 грн, это больше чем 100 долларов)
А мы уложились в 12 долларов и всё работает как новое!)
К огромнейшому сожалению, фоток диска сцепления не имею:(

Ну и ещё, в салон вернули пластмассовую окантовку, а то стыдно было ездить торчащими шурупами, на виду)
И ещё, за 6 дней, намотали около 1000 км)
В ближайшее время в планах сделать турбину, будем делать — отпишусь)
Ну, вот такие новости:)
Всем удачи на дорогах!)