Установил ГБО-4 Stag 200 GoFast

Цены на бензин стали слишком высокими, решил ставить гбо. Почти все машины были на газу, поэтому отношусь к этому положительно, плохого сказать ничего не могу. Был выбор Евро-2 или Евро-4, по цене разница в два раза. Хотел ставить на СТО, но после общения с ними, вообще не пойму, как они этим занимаются? Одни говорили цену в районе 12-14 т.грн(500$), другие не хотели браться за работу, третие вообще предлагали поставить КАРБЮРАТОР! и установить евро-2)) Обосновывали, что 4-е поколение не будет работать, типа из-за расходомера лопаты, что за бред? Было решено ставить все своими силами.
Было перечитано кучу статей, отзывов, перешерстил все форумы о гбо, пересмотрел кучу видео на Ютубе. оборудование заказывал в интернете, нашел человека с Харькова, заказал 2 комплекта, себе и другу. Все новое, кроме баллона, не вижу смысла переплачивать в 2 раза за новый. Магистрали пластиковые, форсунки Грингаз 3ом, те же Валтеки, редуктор Атикер, баллон под запаску 40л. В итоге все обошлось около 5000 грн, столько просят на сто за установку евро-2, это и повлияло на решение установить все самому, но уже евро-4.

В итоге оборудование установлено, все работает отлично, купил шнур, играюсь с настройками. Могу сказать, в отличие от стошников, снимал коллектор, чтобы не падала стружка( ради эксперимента мазал солидолом сверло когда сверлил, типа стружка на падает-все это фигня! часть падает в коллектор). Заправочное врезал в лючек бензобака, редуктор покрасил в черный и спрятал под воздухофильтром, планку с форсунками прикрыл декоративной крышкой, вобщем кто смотрел под капот, не обнаруживал, что установлен газ, этого я и добивался.