Замена лямбда зонда

Заметил, что у машины пропала динамика после 3500об, думал ДМРВ, поставил с другой машины, мало что изменилось, уже и газ настраивал и форсы чистил, все равно не то, как раньше. Решил проверить лямбду мультиметром, оказалось еле дышит. Показания скакали от 0.45в до 0.52в. А должны меняться от 0.1в до 1в. Вобщем зависла и мозги работали в аварийном режиме.
Начались поиски новой, оригинал сильно дорого, на форуме е30 посоветовали Bosh (133 в конце номера)
Старую не получилось выкрутить, пришлось срезать болгаркой, наваривать рычаг и откручивать. Поставил новую, скрестил проводку и машина поехала как когда-то. Осталось расход замерить.