Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Добрый день всем участникам...проблема..лачетти 2012год 1.8. Авто на холодную заводится с пол оборота.проехал 5км или мин 10 авто заводится...как только двигатель хорошо прогреется ..глушишь.. и не заводится...хватает, обороты сразу падают... со слов электрика-проблема мозги...в керамической плате. .
Для цього є ШЕ, там є можливість запису і перегляду логів - є бажання, можна вивчати і робити все самому.
Нема бажання - міняйте все підряд "а може повезе", або возіть гроші безтолковим діагностам.
Чому Ви присікались саме до цього нещасного датчика, який практично вічний? Так він впливає на склад суміші, але... Ви перевірили його покази через ШЕ? Він правильно показує температуру? Температура росте поступово з кроком в 1°С?
Вашу проблему може зумовлювати багато причин, а не саме цей датчик. Ви всі можливі причини проаналізували і перевірили?
А щоб перевірити, потрібно хоч в загальних рисах знати принцип роботи ДВЗ.
Здається на Кархелпі свого часу був геніальний вислів, який в декількох словах описував його.
"Двигун не працює бо:
- нічому горіти
- нічим запалити
- нема умов для горіння".
Якось так...
Маєте зайві гроші? Тоді міняйте по методу вангування.