Ще коли придбав авто, одразу побачив, що в багажнику затікає вода. Взяв на замітку, та вирішив по весні розібратися.
Але коли згодом вперше підняв задній диван, мене чекала неприємна несподіванка, калюжа води. Почав питати у телеграм чаті, і мені порадили подивитися на кузовні стики на ляді.
Як виявилося вода перетікала з багажника під диван.
Були виявлені тріщини з обох боків
Спочатку думав зробити сам, але коли зрозумів, що треба ще трохи молдинг знімати, вирішив звернутися до маляра.
Кузовним герметиком були зароблені тріснуті шви.
Задній диван зачистили та обробили
Придбав в автобазі карпет 1.4шириною, як раз вистачило.
Ось такий результат. Перевірив на мийці, більше в салон не тече.
Але ж ти усунув наслідок.
А причина появи тріщин так і лишилась невідомою.
Якщо ДТП дійсно не було (хоча зараз так роблять, що не побачиш), то я думаю, що кузов десь втратив жорсткість, або порушилась геометрія. Пороги, лонжерони в нормі?
Один тільки був ньюанс, на фото, це там де вухо бля буксирування.
Кузов тому і вариться точками, щоб він був "живий" і чому ви думаєте двері погано закриваються, коли машину вивішуєш на домкрат?
Була в мене Славута, її скручувало піпец, навіть двері не закривались, Ланос був - Ланос жорсткий кузов, але все одно відчувалось.
Тепер на рахунок всіх! Вагонів, їх крутить більше ніж інші кузова, за рахунок відсутності розтяжки в районі задньої спинки і практично відсутньої задньої панелі.
Так що не шукайте перегрузів і ДТП, це нормальний ефект великого сараю, а саме протікання, просто як недолік даного кузова, при конструюванні.
Але у мене і у тих людей, кого я знаю такої проблеми просто НЕМА.
Тоді про який недолік при конструюванні кузова йде мова?
Автор викладав фото знизу, біля буксирувального вуха.
То теж недолік конструкції?
Були у мене і 2108, і 2112.
Перша - то взагалі танк. Домкратиш перед - підіймається вся. Друга трохи жидша, бо 4 двері. Так, на домкраті на порогах грає, двері нормально не зачиниш. Але такого, щоб по швам розходилось - на жодній не було.