Як раніше писав - придбав авто і помітив як на вулиці стало холодніше машина перестала переходити на газ і пічка дула ледве теплим повітрям. Подивився під капот - редуктор газовий був поставлений на обратку пічки і ще там не дуже красиво був підключений - стояв кут пластик під 90 градусів. Завдяки цьому подача на пічку була гаряча а вихід з пічки був холодний ну і редуктор також все був холодний. Я промив окремо радіатор пічки з лимонкою - вимив сміття, потім проти систему охолодження вцілому - ще трошки сміття вийшло, заколхозив на шланг подачі пічки фільтр грубої очистки (ланосоводи деякі так робили), але пічка не запрацювала - фільтр чистий, подача гаряча а вихід з пічки холодний. Думав може пробило прокладку і вихлопні гази роблять повітряну пробку у пічці) ще один варіант був з високо розташованим редуктором - вирішив у себе у дворі перекинути патрубки охолодження як по заводу стояло (тобто виключити редуктор з СО). Після цього завів авто і став мацати патрубки - подача гаряча а вихід з пічки трохи теплий, почекав ще кілька хвилин і вихід з пічки нагрівся непогано так, в салоні ввімкнув - пічка гріє, навіть на 4 швидкості дує гарячим (як на мене гріє краще ніж в ланосі хоча він був повністю справний). Ось і все, залишилося підключити редуктор на обратку з дроселя і проблему буде повністю вирішено.
але зʼявилося ще пару питань - зник «чек» (він горів коли я купив авто а зараз не світиться і при ввімкненні запалення також зник) - куди дивиться?
не горить лампа залишку палива - вона працювала а ось вчора бензин закінчився а лампа так і не спрацювала
вони могли перегоріти? Які саме лампи там стоять?
Редуктор повинен врізатись паралельно пічці.
Редуктор розташовувати нижче розширювального бачка.
Причин для "чека" може бути купа, треба під'єднатися до діагностичного роз'єма та почитати помилку (и), а далі вирішувати в якому напрямі рухатися.
У лача два типи приборок, тому і лампи різні. Треба розуміти, що за приборка у вашому авто. Для цього треба знати рік випуску машини.
З теплим салоном тебе))))
У вас дорестайлова приборка.
Простіше всього зняти приборку, викрутити лампи та перевірити їх на акумуляторі на працездатність.
Тільки врахуйте, шо на резерв палива іде лампа 3 Вт, а всі інші 1,2-1,4 Вт...