ГБО на всі авто.

Форсунки Magic FX на Multiair 2.4 Tigershark. Є питання.

Опубліковано: сьогодні о 13:58
Я їжджу на Jeep Cherokee (KL)
Київ, Україна

Підніму тему - моїм HANA прийшла хана.
На 70 тищах почали пропускати, двигун після простою погано запускається).
Отже потрбіна заміна. Кргом радили Baracuda 120, але я не шукаю легких шляхів і встановив Magic FX)



І знову потрбіна допомога залу. 

Отже, в табличці до форсунок



зазначено що для 4цил двигуна з потужністю 184 к.с. потрібно дюза 2,0- 2,2 мм при тиску 1 бар.
Я встановив  2,0 мм і після автокалібровки отримав множник на холостих  2,0 (тиск газу 1,3 бар) і час впорску газових форсунок 7 мс при часу впорску бензина 3,5 мс.



Скрізь пишуть що множник має бути максимум 1,6 . 
Авто їде, двигун працює нормально, витрата газу в процесі заміру.


Питання - так і лишати чи щось робити? 

  • Підняти тиск газу.
  • Збільшити діаметр дюз. 
  • Замінити форсунки
  • Замінити редуктор
  • Авторіа.)


попередні мої митарства тут https://driver.top/communities/id88/601879/


12 0 0

Обговорення

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Honda Civic 4D (8G)
При вашій потужності на циліндр виходить 46 на циліндр, тобто по таблиці діаметр 2.0 вірний. Треба збільшити тиск, 1.0 це дуже мало. Вприск газа в ідеалі повинен бути на 1 більше вприску бензину
сьогодні о 18:22
Я їжджу на Jeep Cherokee (KL)
alah
При вашій потужності на циліндр виходить 46 на циліндр, тобто по таблиці діаметр 2.0 вірний. Треба збільшити тиск, 1.0 це дуже мало. Вприск газа в ідеалі повинен бути на 1 більше вприску бензину
alah, тут кажуть що треба рахувати не на один циліндр а на 4 циліндра, тобто взагалі без дюз ставити. Кому вірити не знаю)
сьогодні о 19:04
Я їжджу на Honda Civic 4D (8G)
deranged
alah, і тиск на хх в мене 1.3 -1.4 барКуди його вже піднімати?
deranged, я про тиск, який Ви винтом накручуете перед автокалібровкой. Хоча, може краще форсунки інші поставити. У мене hana green, вже 100 тис пройшли. До речі у Вас plus. Рекомендую підключитись до ЕБУ або по CAN або по К-Line. Класна річ, сама регулює сумішь.
сьогодні о 20:28
Я їжджу на Mazda 6 (2G)
Мені здається в інструкції вказана потужність усього двигуна, а не на циліндр (бо навіщо тоді вказувати скільки циліндрів). В такому випадку мав треба без жиклера використовувати форси
1
сьогодні о 16:39
Я їжджу на Renault Megane II
По таблиці в тебе вказано взагалі без дюзи має бути. В таблиці вказана загальна потужність двигуна, а не на 1 циліндр. В мене 2.2 мм на двигуні 110 к.с. при тиску 1.2 нормально працюють.
1
сьогодні о 16:38
Я їжджу на Renault Megane II
deranged
BorisShv, тобто на мотор 4 циліндр більше 200 конячих сил ці форси не підходять?
deranged, при тиску 1.0 - не підходять. Більш потужний двигун вимагатиме підвищення робочого тиску. І багато зараз є чотирициліндрових двигунів більше 250 к.с? А з такою потужністю форсунки справляться.
сьогодні о 18:00
Я їжджу на Ford Mustang (5G)
Я б порадив збільшити діаметр дюз. Не поспішайте, розсверліть трошки та перевірте знову. Коефіцієнт 2 то дійсно забагато.
1
сьогодні о 16:31
Я їжджу на Ford Mustang (5G)
deranged
MEDVEDc4, але ж все по таблиці. Чого воно всьо не як у людей)
deranged, не можу вам сказати. Ви ж самі фактично бачите, що газу не вистачає. Піднімати тиск я б не радив, та й не допоможе це сильно зменшити множник.
сьогодні о 16:38