ГБО на всі авто.

форсунки меджік...

Опубліковано: 17 березня 2023р. 21:25
Я їжджу на Mazda 626 V, Mazda 323 III, ВАЗ / LADA 2106
Жашків, Україна

Слава Україні!!! маю таку проблему з гбо стаг 2000..форсунки меджік.редуктор томас.аляска.один раз перебирався....час од часу вискакують ото такі помилки на гбо..машинка бувае трохи смикаеться на газу.мазда 626gf 2.0 дюзи розсвердляні..питання чому виникають помилки та шо значать?форсунки ще не чистились не розбирались..може хто розбирав чи бачив...хлопці які ставили форси їбашать кацапів.шо робить не знаю.руки не з сраки але страшно шоб не зламать.



24 0

Обговорення

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на FAW V5
Для початку подивись діаметр жиклерів, і необхідні для твого мотору для даних форсунок! Можливо необхідно просто розсверлити жиклери газових форсунок👍
Попробуй підняти тиск газу до 1.5 бар - якщо пройде автокалібровка нормально то розсверлити жиклери під необхідний діаметр тай все 🤔👍

01 квітня 2023р. 19:51
Faw v5 , діаметр я помню що вже розсверлювали.під 2.0.тиск газу піднімать шести гранником на редукторі?.. а можливо таке шо редуктор забився всякою сранню?
03 квітня 2023р. 21:25
Я їжджу на Chery Amulet
Помилки також по температурі газу та тиску газу. За показання тиску та температури газу відповідає TMAP сенсор, встановлений він на газовому шлангу той що йде на форсунки від редуктора. Перевірте його роз'єм, може поганий контакт. Якщо з роз'ємом все гаразд тоді можливо життєвий цикл сенсора підходить до завершення.
20 березня 2023р. 20:31
alex_a0e4, сам датчик міняв прошлий рік.фішка в нормі але підключений вакуум був в районі першого циліндра..я переніс його ближче до дросельной..стало наче живкіше..але після того по програмі не дививсь.кажуть люди що дуже бідне топливо..подумав може дмрв якось впливає..зняв при робочій машина реагуе,форскан показує прямо,але помилок нема...тепер думаю,чого.
23 березня 2023р. 18:20
Я їжджу на Chery Amulet
nek34, 1. Ці датчики дуже часто помирають особливо якщо китайські копвії
2. Я б перевірив контакти в фішці на предмет окислення
3. Штуцер вакуму потрібно врізати по далі від дроселя, там найбільші пульсації. Ідеально врізати його як можна ближче до штатного бензинового МАР сенсора

23 березня 2023р. 22:02
alex_a0e4, шось я не розумію.одні кажуть шо блище.другі шоб дальше..то як правильно?
03 квітня 2023р. 21:29
Я їжджу на Chery Amulet
nek34, Я придержуюся думки що інженери коли розробляли систему впуску двигуна, щось в цьому розуміють і тому ні на одному авто не має становленого мам сенсора близько до дросельного вузла. Звичайно він встановлений приблизно посередині впускного ресиверу, або зміщений більше в бік третього та четвертого циліндрів (якщо мова про чотирьох циліндрові двигуни)
04 квітня 2023р. 01:51
Я їжджу на Chery Amulet
Як на мене дуже низька температура редуктора і газу. Судячи з фото. Яка температура двигуна при температурі редуктора 32 градуси?
20 березня 2023р. 20:26
alex_a0e4, може просто ще не прогрів особо..не звертав уваги..подивлюсь на різницю.дякую.
23 березня 2023р. 18:21
а можете сказати причину??хоть приблизно.бувають смички при розгон1..
19 березня 2023р. 15:12
А може це настройка дроселя?уоз трохи гуляє
18 березня 2023р. 01:06
nek34, може бути, як раз із-за уоз, в мене на меджиках як раз трамплер є причиною пропусків, ще залежить від заправки)))
18 березня 2023р. 18:38
На якій машині у вас стоять меджикі? Помилка читається як "повністю відкриті форси під навантаженням" не факт що трабл в форсах.
17 березня 2023р. 21:32
RebeL, МАЗДА 626 GF 2.0 .АЛЕ ЯК ОДКРИТІ??? А ЯК ЖЕ Я ЇЗДЮ...?АААААА ПІД НАВАНТАЖЕННЯМ ПІД ДАВІННЯМ НА ГАЗ НОГОЮ ТІПА?
17 березня 2023р. 21:57
nek34, та нє ) мається на увазі, що час відкриття форс більше ніж потрібний))) тобто ніби не вистачає часу для подачі порції газу в циліндри, може бути і лямбда, в вашому випадку може бути і трамблер.
17 березня 2023р. 23:08
RebeL, трамлера нема. Повна електроніка.лямбда без помилок..
18 березня 2023р. 01:04
Я їжджу на Chevrolet Lacetti SW
RebeL, Ця помилка означає, що під навантаженням блоку доводиться повністю відкривати газові форсунки - тобто вони в цей момент не працюють в імпульсному режимі, а їхні штоки просто підняті вверх і не рухаються.
В цей час кількість поступаючого в циліндри газу обмежується тільки ДІАМЕТРОМ ЖИКЛЕРІВ, бо штоки підняті і нерухомі.
От тому то в іншій частині повідомлення рекомендується перевірити показання лямбда зонду, щоб упевнитися, що суміш під час навантаження в нормі.
Крім того у іншому вікні ж помилки по тиску, МАПу, температурі.

18 березня 2023р. 12:06
el.Shurup, дякую...доступно пояснили. а тепер головне.чому та сталось?
03 квітня 2023р. 21:22
Я їжджу на Chery Amulet
nek34, Проблема повністю відкритих форсунок буває по двум причинам:
1. Малий діаметр дюз форсунок і як наслідок двигун не отримує потрібну порцію палива за розразунковий проміжок часу, тому блок керування тримає відкритими форсунки стільки скільки потрібно щоб отримати достатньо палива, але згідно з його розразунків за цей час форсунки повинні були відкриватися другий раз а вони ще не щакрилися з попереднього разу тому і виникає ця помилка (петля)
2. Проблеми з редуктором він не може забезпечити потрібну кількість газу в деяких режимах роботи двигуна, або на всіх режимах в особливо тяжких випадках. Причини цього зношений редуктор, або редуктор не відповідає потужності двигуна, тобто не має запасу потужності, або запас малий менше 20-30%. У вам двигун має потужність 116 к.с.,а Томасето Аляская має мотужність до 123 к.с максимум коли новий( на практиці це ще менше). Маємо при доброму розкладі запас 6%. Вам потрібен редуктор з потужність приблизно 140 кс.

04 квітня 2023р. 02:13
alex_a0e4, дякую за подробне поясненя..приблизно десь так я й думаю теж що редуктор..більш за все там знов позабивались канали всяким дрантям..хоч й фільтра міняю частіш чим треба..я намірений таки його змінити..можливо почути якусь підказку на який редутор потрібно звернуть увагу?? буду дуже вдячний за допомогу.
10 квітня 2023р. 22:29
Я їжджу на Chery Amulet
nek34, ось чотири варіанта :
1. Редуктор Tomasetto Nordic AT-09 до 170 л.с. (до 125 кВт) (RGAT3890) - ціна в районі 1500 грн. Варіант якщо бюджет обмежений. Італія ,але щ високою вірогідністю може бути і Китай
2. Alex Shark 1200 до 150 л.с. - ціна в районі 2300 грн., Стабільний можна модернізувати до більш потужної моделі Alex Shark 1500. Є відсоток відгуків що течуть через 15-20 тис. Польша
3. Газовый редуктор KME Silver TUR до 150 kW - ціна в районі 2400 грн. Гарний редуктор. Польша
4. Редуктор STAG R01 до 150 л.с. - ціна в районі 2500. Гарний редуктор. У мене встановлений R02 до 130 кс, стабільний. Польша

11 квітня 2023р. 18:58
el.Shurup, я вже раз міняв в редукторі резинки.мембрани...підкажіть чи можна ще раз таке робить? мені шось так наче забивсь він всякою гадостю..
03 квітня 2023р. 21:27
Я їжджу на Chevrolet Lacetti SW
nek34, Про стан редуктора (і не тільки) не можна судити методом "пальцем в небо". Щоб зробити якісь висновки, потрібно мати якісь дані для цих висновків.
Особисто я б проїхався на авто з підключеним ноутом і подивився що відбувається з тиском, температурою. Або записати лог під час руху, а потім вдома, в спокійній обстановці, сісти і його проаналізувати.
Все інше вже розказали.

05 квітня 2023р. 07:22
el.Shurup, ну в принципі це можливо.але мій ноут безбатарейний..а програми гбо на андроїд нема..можливість запису через обд2 показників програмою форскан.але то показники роботи двигуна будуть а не гбо..але все одно дякую що звернули увагу та в деякій мірі допомогли що не маловажно...дякую.
10 квітня 2023р. 22:34