Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
Поширення допису
або
Підтвердження
Ви дійсно хочете видалити цей запис? Цю дію неможливо буде відмінити.
А с какой целью интересуетесь? Не узнав код мотора....))). Кстати, муфта впуска или выпуска? Или надо сразу две? Еще добавить в вопросу - на сколько градусов и на каких оборотах будет какое перекрытие клапанов? Осцил есть? Надо минимум на три канала с записью. И снимать не с муфты, а с ДПКВ -ДПРВ. Тот кто различает индуктивный датчик от датчика Холла не будет такие вопросы в инете задавать. Даже в спец мануалах синхра не указывается кроме как муфта в замке. Это уже соображающие могут снять к примеру на 3000 об. и сравнить покадрово и линейкой в проге глянуть на сколько градусов доворачивается впуск и выпуск. Но можно и проще гораздо. Законектить канал ослика на минус клапана управления VVTI, На нем при появлении ШИМ и будет момент срабатывания. Заодно можно снять импульс с форсунки, катушки, формы сигналов с разных датчиков, и все перестанут задавать глупые вопросы.
015 грудня 2023р. 08:43
Вітаємо!
Ви стали учасником спільноти! Мерщій освоювати нові можливості!
Но можно и проще гораздо. Законектить канал ослика на минус клапана управления VVTI, На нем при появлении ШИМ и будет момент срабатывания. Заодно можно снять импульс с форсунки, катушки, формы сигналов с разных датчиков, и все перестанут задавать глупые вопросы.