Малярка в гараже

HVLP потребляет гурбо говоря от 300 до 4000 л/мин воздуха в зависимости от дюзы, а LVLP до 200 л/мин. Исходя из параметров компрессора лучше конечно взять систему LVLP. Еще настоятельно рекомендую купить редуктор на пистолет, что б можно было регулировать давление непосредственно на входе в пистолет. Так же нужно докупить влагоотделитель, только не путать с масленкой, а то видал я народных умельцев )))) Шланг витой (скрученный, не советую использовать, в нем хорошо конденсирует влага). Лучше использовать прямой шланг с внутренним диаметром не меньше 8мм.По пестикам. Грунт дюза 1.7 мм, база/лак 1.3мм. По брендам не советую брать Интертул. После покупки тщательно промыть растворителем от смазки. Прям в бачек залить раств. и распылять что б промыть иглу и дюзу. После промывки залить грунт/краску для проверки факела. На картон/бумагу с расстояния 30 см нажать на пару сек. курок. Факел должен быть равномерный овальной формы. Как проверить пестик перед покраской много видосов на Ютубе. Настоятельно рекомендую проверять. Были случаи заводского брака. Я использовал пестик Аурита с сменной дюзой и иглой 1.3 и 1.7Еще рекомендую использовать проявочную пудру для шлифовки, и соблюдать градацию наждака при подготовке. Надеюсь немного помог прояснить ситуацию. P.S. перед применением материалов обязательно перемешивать, и изучать ТДС (техническая документация). Смешивать только в чистой таре, и использовать на каждой операции перчатки, и одноразовые бумажные полотенца при обезжиривании.

DoS, помогли много чем, шланг обычный резиновый 10внутрений 20 метров лежит ,покупал с компрессором ещё, по поводу манометра и влагоотделителя читал понял что нужен , но не понял как ставить влагоотделитель , сразу на выходе с компрессора или непосредственно перед манометром на краскопульте?так как они мне попадались разные одни большие другие маленькие как фильтр на мопеде, а вы используете бренд от ауриты я так понял , а какой системы ? Посмотривал на их продукцию на розетке , отзывы читал но сколько людей столько и мнений та и собо нет никакой информации с каким компрессором работает кто .

NOSuslik, Влагоотделитель сразу на выход из компрессора, редуктор компрессора открыть на максимум, и редуктор на влагоотделители тоже открыть на максимум. Регулировать подачу воздуха только редуктором на пистолете. Я себе купил самый обычный влагоотделитель, мне его хватает за глаза. Работал разными пестиками, аурита чисто рабочая лошадка, ему уже больше 4-х лет. Система HVLP так как компрессор с высокой производительностью. Но в коллекции есть и LVLP фирмы AirPro.

NOSuslik, Влагоотделитель сразу на выход из компрессора, редуктор компрессора открыть на максимум, и редуктор на влагоотделители тоже открыть на максимум. Регулировать подачу воздуха только редуктором на пистолете. Я себе купил самый обычный влагоотделитель, мне его хватает за глаза. Работал разными пестиками, аурита чисто рабочая лошадка, ему уже больше 4-х лет. Система HVLP так как компрессор с высокой производительностью. Но в коллекции есть и LVLP фирмы AirPro.

DoS, есть смысл под мой компрессор брать hvlp?

NOSuslik, Можно и HVLP работать с 50литровым, но будет дольше, он быстро будет сдуваться. То что указано в ТТХ не всегда соответствует действительности. Если в обозримом будущем будет переход на 100 литровый, то можно. А так прийдеться красить с перерывами на подкачку, а это скажется на итоговом результате.

DoS, спасибо большое остановлюсь тогда на lvlp , думаю до лета сделаю дай бог операцию и в разгаре лета наконец попробую покрасить своего пепелаца , главное что бы не получился 50оттенков серого , а то планирую красить поэлементно в гараже без напылов на другие детали так как не умею вообще и в руках даже пулик не держал , читал где то что если краска подобрана на 100% правильно и есть выкраска к ней то можно попасть идеально соблюдая рекомендацию колориста без напылов на другие части

NOSuslik, Я всегда крашу поэлементно. Главное делать все на одних настройках. Можно записать на листике рабочее давление (вот почему рекомендую использовать редуктор на пистолете), количество оборотов на игле, и количество растворителя в базе/лак. Тогда все будет одинаково. Покраска самое легкое и быстрое в ремонте, а вот правильная подготовка уже будет сложнее. Советую посмотреть на ютубе обучающие видео. Теория лишней не будет. Лично я люблю смотреть этот канал https://www.youtube.com/@oaom4s Желаю скорейшего выздоровления.