NHTSA дала Tesla час до 30 вересня, щоб пояснити роботу Cybercab

На початку вересня Tesla запустила тестові поїздки Cybercab в Остіні, але їхня конструкція викликала питання у федеральних регуляторів. Справа в тому, що ці роботаксі взагалі не мають звичних органів керування - відсутні кермо, педалі гальма та дзеркала. Замість них передбачено лише сенсорний джойстик для мікроманеврів, а гальмує або сама автоматика, або віддалений оператор.

Це очікувано привернуло увагу уряду. Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США (NHTSA) надіслала офіційний запит до Tesla з вимогою пояснити, на якій підставі компанія провела самосертифікацію цих машин і як саме вони відповідають федеральним стандартам безпеки (FMVSS).

До 30 вересня Tesla має надати вичерпний звіт, у якому потрібно вказати:

• Рівень автономності системи за класифікацією SAE.

• Загальний розмір парку таких роботаксі.

• Географію поточних та запланованих запусків.

• Операційний домен (ODD) - конкретні умови середовища, за яких машина може безпечно функціонувати.

Більше подробиць про розслідування та процедуру легалізації Cybercab читайте у джерелі.