Renault 5 протестували в Карпатах: реальний запас ходу та витрата енергії в горах

Натрапив на цікавий звіт про гірський тест нового Renault 5. Румунське видання Autocritica в рамках пробігу Eurocharge 2026 вирішило прогнати лімітовану версію Roland Garros через Карпати, щоб перевірити реальні показники авто в складніших умовах.

Маршрут пролягав від Пітешті до Алба-Юлії через відому високогірну трасу Трансальпіна. У найвищій точці машина піднялася на 2145 метрів над рівнем моря. Погода була оптимальною для батареї електромобіля: сонячно, температура трималася в межах від 10 до 25 градусів тепла.

Деталі заїзду та результати

• Дистанція: Загалом автомобіль проїхав 309 кілометрів.

• Швидкісний режим: Більшість шляху припала на звичайні дороги з обмеженням швидкості до 90 км/год. Проте близько 18% маршруту склали автомагістралі, де швидкість тримали на рівні 130 км/год.

• Характеристики авто: На тесті була версія з двигуном на 148 к.с. та найбільшою доступною батареєю з корисною ємністю 52 кВт·год. За паспортом вона має забезпечувати до 409 км запасу ходу.

• Реальне споживання: Середня витрата енергії за весь маршрут склала 12,7 кВт·год на 100 км.