Намбер Ту. Просроченные масла

На пост сподвигла вчерашняя

повесть с рос.сайта Д2, где начало - "нашёл у бати в гараже. .и ШО делать?"

Ну шо, шо. .Использовать! Ну или как многие бы добавили про апгрейд  🍌.я с муравьём, нассать в движок и т.д

Таки да. Я тож такой же сумасшедший - использую просрочку, и уже - не специально. Энное количество литрушек и не литрушек просто не успевает вырабатываться. Некоторые пустые даже храню для сравнения и определения подделки, хотя уже и не актуально. Производители масел стали часто менять тару и дизайн вместо действенных способов и методов борьбы с борьбою контрафакта и подделок.

Так можно или . .

Пункт 1

Можно. 

Определение производителем в 3-5 лет Гарантийного срока хранения это лишь гарантия сохранения качества продукта при Любых условиях того хранения. Каламбур? Ну, проще.

Нам насрать где и как вы будете хранить купленное масло но через 4 года и 12 месяцев мы гарантируем сохранность свойств. Что будет дальше через 1 день - ваши проблемы.

Из опыта личного. При должном хранении без критических перепадов температур, без доступа кислорода ( запечатанная канистра), без прямого облучения УФ ( солнечный свет) товарное масло сохраняет свои свойства ооочень долго. 

Вот Анализ 19 летнего масла

За дооолгую личную историю наблюдений и использования т.н. просрочки только два раза наблюдал выпавший пакет присадок:
ТНК 80/90 12 года и болгарское Prista (Texaco) 5w30 17 года. И тем не менее — использовал по назначению. Не полный цикл канеш, но половину цикла точно. Ну и всё ок, коробка не отрыгнула и движок не вклинил. Просто сделал вывод, что Приста 50х50 авно, ибо в Хороших маслах пакет не выпадает, даже если они старше в двое, а то и втрое.
Кстати по ТНК. Изначально компания заключила секретное соглашение с Тексако о: поставка готового продукта в обмен на нефть высшей категории марки Brent. Зачем?
И Почему? Не было желания модернизировать технологические линии по очистке и смешиванию. Это звездец какие бабки, что бы привести старьё к мировым стандартам. Однако условия оказались кабальными И главное — поставляемые масла пиндосами плохого качества. Спроса не было +много нареканий от потребителей.
Тут подоспели зарубежные инвесторы со своими автозаводами, а в раше их до Войны было не мало. .

 На конвейеры нужно было что то поставлять Хорошего качества.
Ходорковский разорвал контракт с Тексако и перезаключил его с бритами от Бритиш Петролеум ( БиПи/Кастрол/Арал).
Договорились по тем же схемам:
Низовой сегмент для танков и прочих комбайнов — это вы сами, на сборочные заводы и в розницу — завозной продукт в упаковке ТНК на основе Кастрол. Т.е. ТНК Транс КП Супер 75/90 — это Кастрол. Всё, что 0w5w10w 30/40/50/60 — Кастрол
На завод Форд, в розницу и сервисное обслуживание поставляли ТНК с букафкай F 5w30 ну и т.д и т.п.
Далее история пошла по наклонной. .
Приемница ТНК -  Роснефть разливает Готовый продукт китайского концерна Sinopec  из рос.поставок сырья не лучшего класса/качества. Для себя, красиво-ускоглазых — иранская нефть, часть из которой закачивается в подземные огромные хранилища "на чёрный день" равно как и вода из озера Байкал, и много ещё разных ресурсов. .но, то уже другая история, жёсткая и смертельная, особенно для тех, кто владеет хоть какими ресурсами. .

Про тнк это отступление, так для истории и понимании процессов. В Украине всё проще. Не производим

 н и ч е г о, только разливаем литовский шмурдяк и представляем как собственное ноухау на примере Юко, Вольвер, Е-Тек, Азмол и т.д

Я с успехом  использовал просрочки 04, 06, 08, 11, 15 и последний залив 10+17 года
знаеТЕ, что произошло?
Н И Ч Е Г О, плохого. Масло как масло, масляное

Пункт 2

Нельзя? 

Если вера вам не позволяет есть свинину - не ешьте, мне больше достанется.

Если вы заблудились в лесу - идите домой.

Не любите кошек - вы просто не умеете их готовить.

Не можете сегодня смотреть в завтрашний день, вернее смотреть не можете лишь все, мало кто может это делать. .

Сами решай ТЕ. 

Совет. Не взбалтывая - проверить содержимое канистры. При наличии сгустков, выпавшего пакета присадок на дно тары - к хренам такое масло, движок дороже.