Доброго Вам, сталась прикра неприємність… Робили кондиціонер в авто, він не працював від придбання авто, заправили, прибрали всі витоки фріону, не запускався компресор з кнопки, коли напряму на муфту дали 12В компресор включився, все запрацювало, далі спробували вернути все як було та знайти причину, чому не вмикається компресор штатно. Зачищали проводи, які йдуть до муфти, випадково один провід торкнувся маси, авто було заведене. Провід заіскрив, я вирішив заглушити авто. Після цього авто не заводиться. Панель приладів не реагує, ключ вставляю вмикається насос та клацає блок руля, пічка, світло, аварійка працює крім запалювання. Кнопка старт в момент натиску засвітиться і відразу тухне. Пів ночі перевіряли реле та запобіжники. Сусід знайшов два згорівші запобіжники, замінив їх, але які він не памятає… запобіжники в салоні ато. Один знає точно із зворотного боку блока запобіжників та реле, там їх два стоїть один на 5А, інший на 30А, біля них стоїть реле, згорів на 30А. Куди дивитись, що робити…