Удар АКПП, audi a4 b9, 17 рік

Есть небольшой шанс что пропадет если заменить масло в двигателе.Я читал о пинках и проблеме коробок ваговских, что мол у всех пинает и т д и как то с этим смирился. Пинает и пинает, что поделать если это ее нормальная работа.Машина недавно масло менял в двигателе первый раз 8000 км назад. Машина последний месяц капец как пинала с 3 на 2, и переключении и назад-вперед. Уже прикидывал где и почем менять масло в коробке, хотя по карвертикал видно что меняли 30000 тыс назад в коробке масло. Ну в общем намотал я 8000 тыс км, и поехал на замену масла двигателя. К моему удивлению прошли пинки в коробке, они еле заметны сейчас, если не прислушивается вовсе не ощущаться. Не сильно как бы вижу связь, но факт, есть факт. Может масло предыдущее было полное фуфло, не знаю. Масло двигателя, первое что бы поменял (особенно если уже после 5000 км) Второе в коробке масло поменял бы. Потому как сейчас похолодало, возможно в коробасе тоже ресурс масла подошел к концу, а холода правоцируют густение, от этого и удар.

Напевно проблема з гідроблоком

Oleksandr7887, не хотілося б 😅 ще не планував такий ремонт, поки що заміна в механічній частині далі будемо дивитись по обставинам

Аnтоnio, просто була схожа проблема, напевно не правильно гідроблок розподіляє рідину. Але є маленький шанс що низький рівень мастила в коробці. Але тоді якщо низький рівень то виникає питання куди воно ділося

Oleksandr7887, як вирішилося питання?

Аnтоnio, заміна гідроблоку, якщо у вас виявиться питання саме в ньому то ремонт його робити не раджу оскільки дуже дороге задоволення, простіше його купити

Oleksandr7887, в такому випадку вже простіше замінити коробку 😅 але надіємось на краще

Аnтоnio, заміна гідро блока займає годину часу і ціна його з розборки 300-400$

І чи машина не стоїть під нахилом в цей момент? Який пробіг?

vollex13, пробіг 115976, перший раз такий удар був коли авто стояло під нахилом до верху, спершу на це і був варіант що стояло під кутом, але потім авто було в гаражі на рівній поверхні, історія повторилась

Аnтоnio, ну тоді треба на СТО і зробити заміну оливи для початку і подивитись що буде. На цьому пробігі вже 2 рази мали міняти.

vollex13, ось тут і питання, чи хтось взагалі до цього робив заміну, у звіті карфаксу записів що до коробки не бачив, але видно що хтось вже там був і захист знімали

vollex13, ось тут і питання, чи хтось взагалі до цього робив заміну, у звіті карфаксу записів що до коробки не бачив, але видно що хтось вже там був і захист знімали

Аnтоnio, В любому випадку треба робити ТО коробки бо доходить пробіг для другого «великого» сервісу. Знаючи, що в США по філософському ставляться до ТО, могли на 60 тис і не робити сервіс. Якщо в Вас DL382 то як мінімум зробити заміну мастила у гідравлічній частині з подальшою адаптацією акпп. Як максимум, зробити заміну мастила та фільтрів у гідравлічній частині + заміну мастила у механічній частині + адаптацію. При повному обслуговуванні коробки (мастило гідравлічної частини, мастило механічноі, фільтри (їх там три штуки + прокладка, гумові кільця ітд) та авдаптація, сума вийде приблизно 1000$. Але я би разом з коробкою ще би обслужив муфту повного приводу, бо невідомо чи їі обслуговували також. Якщо коробка DL 382 то в мене є запис у журналі зі всіма номерами розхідників.

Audiman, поки що провів заміну тільки одного мастила, далі в коробку поки що не ліз, але мені видно пощастило, по маслу видно що заміну в америці робили. Так коробка DL 382, цікавлять номера фільтрів та прокладок, буду вдячний

Аnтоnio, На жаль не маю номерів фільтрів та прокладок, оскільки робив на 60 тис лише заміну мастила у гідроблоці. Взагалі регламент Audi передбачає заміну фільтрів у dl382 виключно після ремонту. Як процедура в рамках ТО, заміна філтрів не передбачена в принципі. Також не передбачена заміна мастила у механічній частині. Однак багато спеціалістів радять замінювати фільтри та мастило у мех.частині, особливо коли пробіг авто 150+ Доречі, як після заміни стала поводити себе акпп? Зникли удари? Чи робити Ви адаптацію після заміни мастила?

Audiman, я тому і не став лізти далі до фільтрів тому як такого регламенту немає, і поки що пробіг не 150+ що до ударів то так, після заміни удари зникли, запускав сьогодні авто після 5 денного простою, після прогріву відразу увімкнув R і взагалі ніякого натяку на удар немає. Стосовно адаптації то не робив, буду їхати в інше місто то буду дивитись як поведе себе коробка, а взагалі вона повинна сама адаптовуватись

Аnтоnio, супер! Значить просто треба було сервіснути акпп! Щодо адаптації то так, її роблять тільки якщо є якісь нарікання (не коректні перемикання, поштовхи, ітд). Я нещодавно робив теж заміну мастила у гідравлічній частині і адаптацію не робив бо небуло нарікань на роботу акпп. Раджу Вам ще зробити заміну мастила у муфті повного приводу, щоб спати спокійно. В ній теж робиться заміна кожні 60 тис.

Audiman, буду вдячний якщо підкажете яке брали мастило і обʼєм який потрібен

Аnтоnio, Олива трансмісійна VAG ATF, одна банка на 850 мл. Номер: G055515A2 (для муфти повного приводу)

Audiman, поки що провів заміну тільки одного мастила, далі в коробку поки що не ліз, але мені видно пощастило, по маслу видно що заміну в америці робили. Так коробка DL 382, цікавлять номера фільтрів та прокладок, буду вдячний

Аnтоnio, Це класно! В мене на 60 тис зливали старе мастило то воно було теж максимально світле, хоча в інтернеті бачив багато відео, де зливається з dl382 просто темно-коричневе. Стосовно попередніх замін мастила та сервісної історії в цілому, раджу заїхати до офіційного дилера та попросити роздрукувати сервісну історію. Тоді достеменно будете знати, що і коли робили з авто, бо карфакс не надійне джерело.

Audiman, про дилера доречі не знав, дякую, потрібно буде якось завітати, можливо образу зробити додатково огляд

Аnтоnio, Це класно! В мене на 60 тис зливали старе мастило то воно було теж максимально світле, хоча в інтернеті бачив багато відео, де зливається з dl382 просто темно-коричневе. Стосовно попередніх замін мастила та сервісної історії в цілому, раджу заїхати до офіційного дилера та попросити роздрукувати сервісну історію. Тоді достеменно будете знати, що і коли робили з авто, бо карфакс не надійне джерело.

Audiman, знову до вас з питанням, підкажіть до якого з дилерів краще звернутись? Так як їх є декілька по місту, дякую (Київ)

Рівень оливи варто перевірити