Підготовка до велосезону 2025

Минулий велопокатеньковий сезон був непоганим. Проїхав я в 2024-му 1150 км, що небагато для трушних велосипедиків, але я не такий, я велосипедист, і не трушний - катаю для здоров'я, фану, і на пиво ))) Їжджу здебільшого парками (є у Львові можливість об'їхати пів міста, майже не виїжджаючи на дороги), і кожна поїздка - це десь від 15 до 25 км: розім'яти мнязи, поганяти крофф, подихати запахами і позирити на види.
Минулий сезон я завершив у жовтні, намагаючись наздогнати білочку

знайшов, де у Львові живе Бог

... і, за традицією, випив копнякової кави, ну, тої, що "ту гов", чи, по нашому "з собов":

... і запакував вела на зиму в гардеробну, щоб не мозолив, значить, очі в хаті.

Але цьогорічна типу зима уже в лютому нагадала весняним теплом, що новий сезон не за горами, а ще мені треба було нарешті поміняти намотку на руляці, знайти, купити і підігнати під вел нові бризговики, бо старі, які внаслідок потрапляння між шприхи палок декілька раз закручувались в зюзю, через що їх вигляд дещо перестав відповідати солідності усього решта велосипеда.
Бризговики я спершу думав зробити карбонові, щоб прямо вау, але... Взагалі знайти гарні бризговики на шосер ще та задача. Їх просто нема. Тобто, є, але оті, з кусочків, бо ніякий бризговик не пролізе під шосейні "кліщі", тому класика шосе - це розполовинені "крила", частина перед гальмівним механізмом, друга частина за ним. І це просто ... не красиво. 
Але ж я не був би я, якби в мене не було "такого самого, але з перламутровими титановими ґудзиками - вел у мене кастомний, титановий, по базовій геометрії старого класичного кольнаго, з деякими модифікаціями. І тому бризговики я можу (так і було задумано) поставити повноцінні. Але їх нема в природі, та )))
Оті, що на фото вище - це якісь китайські, для 26" коліс, які я впиляв, доопрацював, пофарбував, і 10 років вони служили вірою і правдою, поки нарешті минулого року ото не позакручувались в зюзю, через що отримали несумісні з продовженням красивого життя травми.

Я довго шукав, нарешті замовив теж для 26"-х коліс металеві, які теж впиляв (звузив), і вже був готовий віддавати "на карбон", аж мені попались в магазі MTBStock якісь не то для 26-х, не то для 28-х, але пластикові, армовані металевою фольгою всередині. Підходили вони краще за ті металеві, тож взяв я їх, теж впиляв, поставив, і... зрозумів, що чорний глянцевий колір тут - топчик, і карбон буде виглядати надто рябо, і замість солідності додасть поганого смаку. Тож зарядив аерограф, погрунтував їх, пофарбував чорним акрилом 2К, і тепер сохнуть, перед поліруванням:

Надіюсь, ота фольга всередині пластику захистить їх від тріскання через вібрації. Але дасть ся чути, якщо шо - карбон ніхто не відміняв ))

А сьогодні міняв намотку. І одна гайка, що кріпить ручку, відкрутилась нормально, а друга злизалась. Там внутрішні грані під 6-гранну зірочку, і сама гайка алюмінієва. На щастя врятував екстрактор:

Гайка специфічної форми, накручується на болт, що стирчить з хомута, надягнутого на руль (шосерська тема):

Але немає безвихідних ситуацій: з наявних у мене специфічних гайок підійшла забивна:

І гвиньтик. 

Гайку з гвиньтиком допрацював:

потім зварив до купи, по колу, і зішліфував:

Тож велосезон врятовано! )))

І мушу теж сказати, що намотка Brooks гумова - дуже приємна. Шкіряна - вона крім того, що тверда, ще й потребує постійного догляду, а мені вже шкіряного салону в мерседесі досить )) Ця ж м'яка, комфортна, тому, якщо у кого не гріпси, а обмотка - рекомендую, не дешево, але й не сердито )

ПиСи. Уявляєте, вони дають ГАРАНТІЮ на обмотку! )) Я так і не зрозумів, що воно означає ))